關鍵詞 |
油門踏板線性度試驗,汽車電子踏板試驗 |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
合肥雄強 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
220v |
振動方向 |
全部 |
材質 |
鋼 |
工作溫度 |
其它 |
汽車電子踏板試驗
油門踏板線性度試驗
合肥雄強 XQ-DZTB006電子油門踏板線性度試驗臺可以檢測電子油門傳感部件徑向磁場磁感應強度。通過對影響電子油門傳感部件徑向磁場磁感應強度的各個因素:初級線圈長度和半徑、偏心圓盤偏心矩和半徑、初級激勵電壓的分析。提出了各個因素優化來提高電子油門傳感部件線性度的方法,得出了電子油門傳感部件線性度的性能參數。并對與其匹配的信號調理電路進行了線性優化。依據柴油機電子油門控制系統模擬實驗裝置平臺,對優化后的油門傳感器進行了柴油機加減負荷模擬實驗,并進行了誤差分析。結果表明:柴油機電子油門控制系統的動態響應達0.23s,線性度為0.38％,完全滿足電子油門控制系統正常工作的要求。
電源端開路
當傳感器電源端開路時，對于APS1，在100ms內Vsig15％Vref；對于APS2，在100ms內Vsig7％Vref。當電源恢復正常后，傳感器應該在100ms內恢復正常工作。
在特殊情況下，電源端開路，輸出信號不會瞬間躍變，維持小于15％、7％的值，電源恢復后，正常工作，主要要電路設計時，由電容來維持。
信號輸出端短路到接地端
當傳感器信號端短路到接地端時，對于APS1，在100ms內Vsig15％Vref；對于APS2，在100ms內Vsig7％Vref。當信號恢復后，傳感器應該在100ms內恢復正常工作。
信號輸出端短路到電源端
當傳感器信號端短路到電源端時，對于APS1，在100ms內Vsig91％Vref；對于APS2，在100ms內Vsig50％Vref。當信號恢復后，傳感器應該在100ms內恢復正常工作。
輸出信號的線性度
在油門全行程范圍內，輸出信號曲線上距線性回歸直線的偏移值不大于5Vspan。（Vspan為跨度電壓，如油門從初始位置至全開,0.375---2.05V則Vsig=1.675V）
信號遲滯性
在踏板中間行程位置，信號輸出遲滯2Vspan。
在特殊情況下，地線開路，電源開路，信號輸出端短路到接地端，信號輸出端短路到電源端等突變狀況，輸出信號不會出現瞬躍變，仍在規定時間內，維持一規定范圍數值，確保發動機不會因以上狀態出現轉速躍變，在傳感器電路設計時，已考慮到以上狀態出現，而用電容來緩沖。
| 主營行業：汽車試驗臺 |
| 公司主營：開關電器試驗設備,汽車零部件檢測設備,底盤類試驗設備,汽車四門兩蓋試驗臺 |
| 采購產品：機器人、工控機、電機 |
| 主營地區：合肥 |
| 企業類型：其他有限責任公司 |
| 注冊資金：人民幣5000000萬 |
| 公司成立時間：2014-05-14 |
| 員工人數：101 - 200 人 |
| 研發部門人數：51 - 100 人 |
| 經營模式：生產型 |
| 經營期限：1949-01-01 至 2029-01-01 |
| 最近年檢時間：2018年 |
| 登記機關：合肥市新站區市場監督管理局 |
| 開戶銀行：中國農業銀行合肥市逍遙津支行 |
| 銀行賬號：12186001040088888 |
| 開戶人：張潔 |
| 品牌名稱：雄強科技 |
| 主要客戶群：汽車廠 |
| 年營業額：人民幣 1000 萬元/年 - 2000 萬元/年 |
| 年出口額：人民幣 10 萬元/年以下 |
| 年進口額：人民幣 100 萬元/年 - 200 萬元/年 |
| 經營范圍：汽車零部件數控檢測試驗設備、加工設備、自動化生產裝配線、工業機器人、全自動包裝設備、電子定量包裝秤、光機電一體化產品研發、銷售；數控機床、機械及電子產品、工業電器、計算機硬件及周邊配套產品研發、改造升級、維護、銷售；技術轉讓、技術咨詢與服務。 |
| 廠房面積：10000平方米 |
| 月產量：100臺 |
| 是否提供OEM：是 |
| 質量控制：第三方 |
| 公司郵編：230000 |
| 公司電話：0551-68155789 |
| 公司傳真：0551-68155789 |
| 公司郵箱：xqsk2001@126.com |
| 公司網站：www.hfxqsk.com |
