關(guān)鍵詞 |
汽車油門踏板功能試驗(yàn),油門踏板功能試驗(yàn)臺(tái) |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
合肥雄強(qiáng) |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
220v |
振動(dòng)方向 |
全部 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
其它 |
汽車油門踏板功能試驗(yàn)
油門踏板功能試驗(yàn)臺(tái)
傳統(tǒng)的油門控制方式應(yīng)用范疇疏導(dǎo)限制并缺乏性,已經(jīng)不能滿足各種功能測(cè)試的要求,針對(duì)懸掛式電子油門踏板功能試驗(yàn)要求,設(shè)計(jì)了懸掛式電子油門踏板功能試驗(yàn)臺(tái)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和測(cè)控系統(tǒng),具有創(chuàng)新意義。
,各路傳感器信號(hào)高速并行采集。后給出懸掛式電子油門踏板的試驗(yàn)結(jié)果并對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析,試驗(yàn)結(jié)果表明系統(tǒng)性能穩(wěn)定、重復(fù)精度高,并具有廣泛的應(yīng)用前景。
傳統(tǒng)的油門控制方式是駕駛員通過踩油門踏板,由油門拉索直接控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門的開合程度,從而決定加速或減速,駕駛員的動(dòng)作與油門動(dòng)作之間是通過拉索的機(jī)械作用聯(lián)系的。這種傳統(tǒng)油門應(yīng)用范疇受到限制并缺乏性,導(dǎo)致排放出的尾氣中含油量高。電子油門控制方式是駕駛員仍然通過踩油門踏板控制拉索,但拉索并不是直接連接到油門,而是連著一個(gè)油門踏板位置傳感器,傳感器將拉索的位置變化轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳送至汽車的ECU
(電子控制器),ECU將收集到的相關(guān)傳感器信號(hào)經(jīng)過處理后發(fā)送命令至油門作動(dòng)器控制模塊,油門作動(dòng)器控制模塊再發(fā)送信號(hào)給油門作動(dòng)器,從而控制油門的開合程度。這種油門控制比傳統(tǒng)方式,發(fā)動(dòng)機(jī)能夠根據(jù)汽車的各種行駛信息,調(diào)節(jié)進(jìn)入氣缸的燃油空氣混合氣,改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀況,從而大大提高了汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,有效降低了尾氣中的油含量,這一點(diǎn)對(duì)于達(dá)到歐Ⅲ排放至關(guān)重
公司介紹（雄鷹展翅飛強(qiáng)！ 合肥雄強(qiáng)科技公司歡迎您！）
合肥雄強(qiáng)數(shù)控科技有限公司是一家以自主創(chuàng)新能力為核心競(jìng)爭(zhēng)力的高新技術(shù)企業(yè)。是國內(nèi)從事汽車、摩托車檢測(cè)設(shè)備、包裝設(shè)備、機(jī)器人、 生產(chǎn)線裝備線的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)為一體的現(xiàn)代化高科技創(chuàng)新企業(yè)。
公司座落于中國科教名城—合肥，匯集了一批機(jī)械設(shè)計(jì)、電氣設(shè)計(jì)、氣動(dòng)與液壓設(shè)計(jì)、自動(dòng)控制、傳感器、計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)等高技術(shù)高素質(zhì)的專業(yè)人才。并攜手中國科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院、中科院合肥分院等科研單位，長(zhǎng)期聘任其教授為公司技術(shù)顧問。以強(qiáng)大的技術(shù)力量，務(wù)實(shí)高效的工作能力，為國內(nèi)外企業(yè)提供高質(zhì)量，高精度的產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)。
公司以真誠求市場(chǎng)，以技術(shù)得認(rèn)可，以創(chuàng)新共發(fā)展，以質(zhì)量贏口碑，為每一位客戶提供可靠的產(chǎn)品和合理的方案。富有團(tuán)隊(duì)精神的雄強(qiáng)人將以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和艱苦的創(chuàng)業(yè)精神，加快創(chuàng)新、追求卓越。雄強(qiáng)公司愿與您攜手同行，開拓進(jìn)取，共創(chuàng)輝煌！
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
全國汽車油門踏板功能試驗(yàn)熱銷信息
