合肥雄強(qiáng)數(shù)控科技有限公司以真誠求市場，以技術(shù)得認(rèn)可，以創(chuàng)新共發(fā)展，以質(zhì)量贏口碑，為每一位客戶提供可靠的產(chǎn)品和合理的方案。富有團(tuán)隊(duì)精神的雄強(qiáng)人將以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和艱苦的創(chuàng)業(yè)精神，加快創(chuàng)新、追求。雄強(qiáng)公司愿與您攜手同行，開拓進(jìn)取，共創(chuàng)輝煌！
1 試驗(yàn)臺(tái)用戶接口軟件適用 Windows 平臺(tái)，用戶界面人性化，能實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)臺(tái)的自動(dòng)化控制和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)及分析處理。
2 可以對單電位和雙電位踏板進(jìn)行測試。
3 通過軟件可以設(shè)定試驗(yàn)參數(shù)，包括輸出步距或角速度、大位置的保持時(shí)間、擺臂長度、 試驗(yàn)次數(shù)，起始力、終止力、極限力；
4 可以手動(dòng)或自動(dòng)尋找油門踏板的起始位置和大位置；
5 可對測試參數(shù)進(jìn)行顯示，根據(jù)用戶的測試參數(shù)設(shè)置判斷被測件是否合格；
6 實(shí)時(shí)采集踏板轉(zhuǎn)動(dòng)角度、旋轉(zhuǎn)力矩、踏板輸出信號(hào) 1、踏板輸出信號(hào) 2，并圖標(biāo)顯示旋 轉(zhuǎn)力矩-轉(zhuǎn)動(dòng)角度、輸出信號(hào) 1-轉(zhuǎn)動(dòng)角度、輸出信號(hào) 2-轉(zhuǎn)動(dòng)角度曲線； 
7 自動(dòng)分析輸出信號(hào)的起始位置信號(hào)、大位置信號(hào)、線性度、同步性、工作電流等；
8 軟件提供 Excel、word等格式的數(shù)據(jù)保存方式。 
9 可將標(biāo)定參數(shù)和測試參數(shù)保存到數(shù)據(jù)庫，在軟件操作界面根據(jù)產(chǎn)品型號(hào)自由選擇參數(shù)。
   隨著汽車電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，基于電傳線控駕駛（drive-by-wire）理念的電子油門踏板取代傳統(tǒng)拉線式油門踏板已成為必然趨勢。傳統(tǒng)的油門控制系統(tǒng)原理如圖 1 所示，油門踏板通過拉桿與節(jié)氣門形成剛性連接，直接操縱節(jié)氣門的開度，從而控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的汽油量。傳統(tǒng)的油門控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，但機(jī)械結(jié)構(gòu)易磨損，且對供油的控制不夠，節(jié)氣門開度僅取決于油門踏板的位置，因而無法確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)處于佳工作狀態(tài)。合肥雄強(qiáng)數(shù)控為國內(nèi)各大電子油門踏板和主機(jī)廠制作電子踏板檢測設(shè)備。

   合肥雄強(qiáng)數(shù)控踏板檢測設(shè)備，在電子油門控制系統(tǒng)中，電子油門踏板通過踏板位置傳感器將油門需求信號(hào)轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)發(fā)送至 ECU，ECU 綜合當(dāng)前車速、車距、節(jié)氣門開度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等信息，計(jì)算出節(jié)氣門的佳開度。ECU 控制直流電機(jī)輸出扭矩，不斷調(diào)節(jié)電子節(jié)氣門開度，節(jié)氣門位置傳感器將節(jié)氣門位置信號(hào)反饋給 ECU 形成閉環(huán)控制，終使電子節(jié)氣門穩(wěn)定至佳開度。

   與傳統(tǒng)油門相比，電子油門控制系統(tǒng)的油門控制方式更加可靠且無機(jī)械磨損。根據(jù)汽車的各種行駛信息，調(diào)節(jié)進(jìn)入氣缸的燃油空氣混合氣，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀況，很大程度上提高了汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，電子油門控制系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)總線與其他 ECU 通信，協(xié)調(diào)牽引力控制和定速巡航等電控系統(tǒng)來提升駕駛的舒適性和安全性。