高速公路防眩網堅固耐用、美觀大方、緩解駕駛員視覺疲勞。網孔經過特殊設計，均勻密集，既可防眩設施的連續性，又可隔離上下行車道，達到防眩和隔離的雙重目的。結構簡單，安裝便利，易于保養，具有成本低、風阻小的特點。在市政防護工程中顏色多為白色、綠色；在橋梁防護工程中有黃、藍、白、綠等多種顏色的應用。

高速公路中央隔離設施滿足以下幾點要求：
1、占地面積小；
2、能反射遠光燈燈光；
3、起到防止人或動物穿越高速路的隔離作用。點我們能排除花池做隔離帶，第二點能排除普通公路護欄網做隔離帶，第三點能排除防眩板，因為防眩板距離過大不能有效防止人或動物穿越。

防眩網主要用在高速公路的中間位置，在夜間行駛車輛可以攔截上下車道的燈光，起到一個防眩的作用。防眩網的網片與咱們常見的護欄網不同，它主要是采用鋼板網焊接在邊框上并與立柱鏈接，鋼板網主要是以鋼板為原材料，經過沖壓剪而成，后經打磨、鍍鋅、浸塑等表面處理防眩網鋼板網要求表面平整、堅固、耐用，不易人為剪切破環，沖成菱形的網孔，由于這種鋼板網結構特，可以改變直射光線的方向，使部分車輛和光線受阻。它的一部分是改變方向，只有很少的一部分被傳遞給人的眼睛，并起到了預防眼暈的作用。這樣既能隔離上下車道，又能有效保護防眩光設施的連續性和水平視線，達到防眩光和隔離的雙重目的。防眩網顏色較多，美觀大方、易保養、顏色鮮亮，是美化公路環境工程的產品。

立柱的埋設應分段進行，防眩網每隔12米斷開一次，立柱縱向應在一條直線上，不得出現參差不齊的現象，柱頂應平順，不得出現高低不平的情況。在檢查完 立柱的深度、標高、垂直度、和線形檢查無誤后，方能澆筑混泥土，并倒實。立柱混泥土強度達到設計標準以后，可安裝防眩網。防眩網在制作時焊接部分應圓滑、無夾縫，立柱以及網片采用浸塑或噴塑處理，要求應符合圖紙，立柱基礎深度應符合設計要求。

高速公路防眩網由于板厚不同，造成了有些可以做成十米甚至是二十幾米的長度并且可以卷曲成桶，也有一些由于比較厚無法進行卷曲，只能以片狀的形式出現。通常以2.5毫米的厚度來進行區分，2.5毫米以上厚度的鋼板網一般以片狀出現，以下則以卷狀出現。當然這也并不是的，也要看客戶要求和鋼板網長度來進行取舍。

防眩網表面處理是否全覆蓋有無露底很多情況下需要對鋼板網進行表面鍍鋅、噴塑、浸塑或是涂漆處理，目的是避免鋼板網受外界侵蝕生銹，這種情況下就有必要檢查其覆蓋涂層的質量問題了，主要是查看涂層覆蓋是否完全，有沒有露底問題，覆蓋厚度是否均勻或達標，顏色是否符合要求等。

轎車駕駛員在高速公路上行駛，常常遇到對向出現的光照，使駕駛員視覺機能或視力下降，產生煩惱和不舒適的感覺，這就是眩光。這眩光使駕駛員視覺的信息質量明顯下降，易產生緊張和疲憊，使夜間行車環境不斷惡化，是發作交通事故的潛在因素。故此應在高速公路上構筑防眩設備，避免交通事故的發作。防眩設備是指防止夜間行車不受對向車輛前照燈眩目的構造物。其構造物既要有用地遮擋對向車輛前照燈的眩光，也應滿足橫向通視好，能看到斜前方并對駕駛員心思影響小的要求。

高速公路防眩網是一種比較經濟、實用的護欄網產品，產品具有外形美觀，風阻少,經過鍍鋅涂塑雙涂層能延長使用壽命，減少維護費用。且安裝便利，不易損壞，接觸面小，不易沾塵能長久保持整潔。美觀大方、易保養、顏色亮麗，是美化公路環境的產品。高速公路上使用的防眩網產品表面熱鍍鋅浸塑處理，防腐效果可達15年時間。

干燥的環境，潮濕的環境，容易生銹的鋼鐵碎片；不要接觸堿性或酸性物體，放在干凈的地方，避免鋼鐵碎片的腐蝕。保管場所始終通風良好，防眩網表面容易腐蝕的情況下，用低碳鋼鐵絲焊接，然后用防銹漆等表面處理，網平整，網均勻，焊接，堅固的局部加工性能，穩定性。完整的防眩網包括鋼板網防眩網、邊框防眩網、立柱、配件。