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護欄網如何存放及裝運
1、護欄網的存放和裝運看似簡單，其實也是講究方法的，錯落疊放的常用方法有凹凸形狀和X形狀兩種。在疊放的時候并非胡亂堆砌，也非整齊碼放，而是錯落有致的疊加在一起。護欄網有很多的種類，有三角折彎護欄、鋼板網護欄、雙邊絲護欄網、框架護欄網、鋅鋼護欄等等。雖然都需要錯落存放，鑒于種類的不同其存放和裝運也是稍微有些區別的。
2、三角折彎護欄、雙邊絲護欄網的存放這類護欄網體積小，重量輕，可以一次性搬運五六片，所以可以五片或是十片作為一個單位疊放在一起，下一個五片或十片與之錯開擺放，這樣錯落有致的放置既有利于統計數量又便于搬運，這是勞動人們智慧的結晶。疊放類型通常采用凹凸形狀。
3、框架護欄網、鋼板網護欄、鋅鋼護欄的存放這是一類體積較大，重量也較大的護欄網，人工搬運的話只能一片一片的來，所以它需要一以一片為單位錯開疊放。而錯開的方法通常采用X形狀，有別于前面的凹凸狀。
高速公路護欄網的生銹方法：
記載生銹的高速公路護欄網的具體尺寸，并運用錘子測驗護欄的具體耐性。假如有大面積的掉漆或是腐蝕現象，則證明這兒的公路護欄已被嚴峻腐蝕，能夠想象內部金屬元素的軟弱程度。方法是及時替換廢舊的護欄網產品。依據具體的高速公路施工區域，挑選新的護欄網進行實踐裝置，一起兩邊的立柱愈加穩定，運用電焊，鍍鋅電焊隔離網等方法銜接。
護欄網焊接可能出現什么問題呢
一是網片開焊問題：在護欄網焊接過程中這個問題是普遍存在的，因為框架護欄網焊接點多，工人焊接速度快的話，很容易造成虛焊點，在浸塑或裝車過程中由于外力作用，虛焊點就好開焊。所以在生產過程中一定要盯緊工人速度。在浸塑時對于開焊的問題護欄網。及時補焊。把問題解決在廠里。
二是邊框存在焊洞問題：隨著近幾年護欄網行業的競爭加大，護欄網框架材料方管的厚度由原來的1.5變為現在的0.8-0.6之間。在方管變薄的同時焊接手法也在改進，切口處都采用了氣焊。但是在貼焊網片、鋼板網、勾花網過程中氣焊卻用不上，只能是電焊，稍微技術不好的工人在焊接過程中就會在方管上留下大量焊口。
