橋梁護(hù)欄在我們使用的橋梁上扮演重要的角色，它不僅起到防止車輛和行人越出橋面的危險(xiǎn)的同時(shí)，它還起到裝飾橋梁，美化橋梁的作用，因?yàn)閷?duì)于很多高架大橋來(lái) 說(shuō)，護(hù)欄的美觀度也是衡量一座大橋代表性的關(guān)鍵。但是難免一些外部因素影響到護(hù)欄的外觀，如表面裂紋、表面色差等等，這些裂紋長(zhǎng)時(shí)間還會(huì)影響到護(hù)欄質(zhì)量， 會(huì)出現(xiàn)安全問(wèn)題。 當(dāng)我們?cè)谑┕み^(guò)程中遇到模板工人未將錯(cuò)臺(tái)消除時(shí)，我們需要要求施工人員加強(qiáng)施工控制力度，消除錯(cuò)臺(tái)。

橋梁防撞護(hù)欄施工步驟： 在防護(hù)墻內(nèi)外側(cè)確認(rèn)一個(gè)平面操控點(diǎn)和高程操控點(diǎn)，并用墨線把立模方位彈出，以便操控施工；混凝土澆筑過(guò)程中、澆筑完畢后，運(yùn)用水準(zhǔn)儀操控標(biāo)高。底部整理鋼筋裝置前底部需進(jìn)行鑿毛處理，運(yùn)用空壓式鑿毛機(jī)對(duì)預(yù)制箱梁和現(xiàn)澆箱梁頂部進(jìn)行鑿毛，鑿毛深度1cm,待鑿毛處理完成后運(yùn)用低壓水槍沖刷鑿毛部位，完全整理底部雜物。鋼筋裝置完畢后，運(yùn)用低壓水槍對(duì)底部進(jìn)行二次沖刷，直至無(wú)雜物。鋼筋施工按規(guī)劃要求進(jìn)行橋梁防撞護(hù)欄鋼筋的施工，鋼筋分別在1#、2#鋼筋加工廠加工制造；一切鋼筋半成品嚴(yán)厲依照?qǐng)D紙制造，待監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，由運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)；吊運(yùn)鋼筋半成品過(guò)程中，橋面和橋下有專人指揮吊卸，避免鋼筋在吊卸過(guò)程中發(fā)作磕碰導(dǎo)致鋼筋變形。 主筋與預(yù)埋防護(hù)欄鋼筋進(jìn)行單面焊接，焊接長(zhǎng)度不小于10倍鋼筋直徑；橫向水平筋用扎絲綁扎結(jié)實(shí)，選用梅花形綁扎，一切的扎絲有必要朝向內(nèi)側(cè)；當(dāng)橋梁斜交時(shí)，加設(shè)斜角端部鋼筋。每平方米設(shè)置墊塊不少于4個(gè)，確保混凝土的保護(hù)層厚度42mm. 為確保護(hù)欄迎面結(jié)構(gòu)高度及防撞才能，要求橋面砼鋪裝先于護(hù)欄施工，遂橋面砼鋪裝鋼筋網(wǎng)需深化護(hù)欄30cm.模板施工模板選用小型吊車吊裝、吊籃等裝置，拼接縫內(nèi)選用聚苯乙烯硬質(zhì)泡沫板填充，并用彈性密封膏密封，寬度1cm,使接縫緊密避免漏漿。

橋梁護(hù)欄是道路兩側(cè)的一種安全防護(hù)措施。其目的是防止失控車輛，美化橋梁建筑物的功能。橋梁護(hù)欄制造過(guò)程中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)? 1.基層澆筑：柱、梁、圍欄、帽的澆筑成型。基體配合比由實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)確定。采用粗、細(xì)集料同時(shí)配制柱、梁、柵欄、帽等基礎(chǔ)材料。基礎(chǔ)材料攪拌采用強(qiáng)制攪拌機(jī)，材料測(cè)量誤差按TB10210規(guī)定執(zhí)行。攪拌時(shí)間應(yīng)符合所用攪拌機(jī)的要求，以***攪拌均勻。 2.柱、上下梁、圍欄、蓋梁的模具應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。模具的長(zhǎng)度、寬度和高度的***大尺寸偏差為(+2)。鑄造前，應(yīng)清洗模具，并在模具內(nèi)壁涂上脫模劑。 3.鋼筋的焊接和分層：鋼筋加工的形狀和尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范。鋼筋表面應(yīng)清潔無(wú)損傷。使用前應(yīng)清除油漬、油漆漬和鐵銹。不應(yīng)使用顆粒狀或片狀的舊銹。鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎曲。鋼筋焊接骨架內(nèi)鋼筋的所有交叉點(diǎn)***焊接。鋼筋長(zhǎng)度和間距偏差不應(yīng)大于(+5)。