聲屏障立柱及法蘭盤1.一般型鋼分為熱軋和高頻焊接兩種，熱軋分為國標(biāo)料和小廠料，不同種類的型鋼，其重量和單價(jià)都不同，購買者一定明白同樣規(guī)格鋼立柱，需要看重量。還有高頻焊接屬于后加工，對板厚可以隨意調(diào)換尺寸，不是一次成型，這就造成了價(jià)格差別。2.法蘭盤，采用聯(lián)合沖剪技術(shù)，使鐵板一次成型，避免鉆床鉆孔，使孔距更標(biāo)準(zhǔn)，易于安裝。3.立柱需要熱鍍鋅處理，上鋅量也是有差別的，一般要求上鋅量大于400g/㎡，噴塑厚度不小于0.08mm。4.立柱需要磷化、拋丸，為了防止，塑層、脫皮，表面上都聲屏障立柱，這道工序很重要，但是有些公司沒技術(shù)。5.***后一點(diǎn)，塑扥的選擇，塑粉是分5個(gè)層次，好的塑粉質(zhì)保8-10年，差的只能1-2年。

聲屏障立柱的技術(shù)參數(shù)：
常用國標(biāo)立柱規(guī)格 ：100*100*6*8，125*125*6.5*9，150*150*7*10，175*175*7.5*11

表面處理： 熱鍍鋅處理，上鋅量大于400g/㎡，噴塑厚度不小于0.08mm。
法蘭盤，采用聯(lián)合沖剪技術(shù)，使鐵板一體成型，避免鉆床鉆孔，使孔距更為標(biāo)準(zhǔn)，易安裝。

常見的公路聲屏障，中部采用（百葉窗式）吸隔聲板，上部微弧形（百葉窗式）吸隔聲板。吸隔聲板面板和背板均采用鍍鋅鋼板，吸聲填料采用離心玻璃棉，吸隔聲板表面均進(jìn)行噴涂防腐處理。聲屏障立柱采用H型鋼立柱，公路聲屏障立柱與基礎(chǔ)用預(yù)埋地腳螺栓進(jìn)行連接，吸隔聲板與立柱的連接采用彈簧片進(jìn)行彈性連接；隔聲板、吸聲板（隔聲屏）固定在兩邊的立柱上。

頂部弧形聲屏障材質(zhì)：鍍鋅板 鋁板

弧度按照圖紙要求制作，我廠生產(chǎn)的弧形都是一次成型的。 　　

成型厚度可定制成：80mm 或者按客戶要求定做

頂部弧形聲屏障的特點(diǎn)：吸聲效果好，自重輕，使用時(shí)間可達(dá)到15年之久。

公路環(huán)境噪音嚴(yán)重，所以我國對公路的修建過程中納入了修建聲屏障的規(guī)定。同樣，修建聲屏障的時(shí)候也要有所依據(jù)，公路聲屏障的基本規(guī)定作為其修建、維護(hù)過程中的準(zhǔn)則，被設(shè)計(jì)和施工人員所熟悉。下面安麥斯詳細(xì)說下：

1.新建公路在設(shè)計(jì)初期，要考慮沿線所需聲屏障的形式和荷載，做到有備無患。

2.公路聲屏障的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)該滿足方便安裝、容易保養(yǎng)、便于維護(hù)等特點(diǎn)。

3.公路路聲屏障的隔音吸音效果應(yīng)該滿足當(dāng)?shù)卦胍糁卫硪蟆?br />
4.公路聲屏障的安裝應(yīng)該與當(dāng)?shù)丨h(huán)境景觀相適合，應(yīng)該與道路設(shè)施相銜接，不能影響公路輔助設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

5.當(dāng)公路聲屏障位于電力設(shè)施的附近時(shí)，應(yīng)保持一定的安全距離，并且具有一定的防護(hù)措施。

6.由于公路聲屏障的附屬零件要暴露在自然環(huán)境下，所以要求其表面的防腐處理要滿足防雨，防霧，防潮等特性。

7.公路聲屏障要定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，并對聲屏障進(jìn)行安全和隔音效果等檢查。

微孔聲屏障是以吸聲材料為芯材，采用彩鋼夾芯板聲學(xué)構(gòu)件組裝成的吸、隔聲屏障。

聲屏障吸聲型聲學(xué)構(gòu)件可加工成百頁窗式、穿孔式、微穿孔式和百葉窗式等若干種吸、隔聲型聲學(xué)單元。

開槽孔的吸聲彩鋼復(fù)合板中、高頻隔聲性能較好，穿孔和百葉窗式的彩鋼復(fù)合板聲學(xué)構(gòu)件對中、低頻隔聲性能較好。因此可根據(jù)噪聲特點(diǎn)選用不同結(jié)構(gòu)形式的聲屏障。

微孔聲屏障一般選的材料為鍍鋅板或者鋁板。

微孔聲屏障主要用于高速公路，二級公路，工廠，學(xué)校等降噪使用。

百葉孔聲屏障具有耐水，耐熱，抗紫外線，不受氣候及天氣影響；裝置式施工，提高工作效率，縮短施工時(shí)間，降低工程費(fèi)用等特點(diǎn)。

百葉孔聲屏障規(guī)格：常規(guī)1960*500*100，2460*500*100 可根據(jù)客戶要求定制尺寸；

材料：鍍鋅板，鋁板

百葉孔聲屏障廣泛用于高速公、城市高架、居民小區(qū)等噪聲超標(biāo)的區(qū)域均可使用，可減少高架橋的承重負(fù)荷，降低結(jié)構(gòu)造價(jià)。

平面型聲屏障在道路交通聲屏障、城市軌道聲屏障、高鐵聲屏障等聲屏障工程中常用來作為吸聲體構(gòu)件中的面層，可以根據(jù)需要噪聲頻率特性，定制不同孔徑的金屬微穿孔吸聲板。

平面型聲屏障按吸聲機(jī)理分為：

1、靠從表面至內(nèi)部許多細(xì)小的敞開孔道使聲波衰減的多孔材料，以吸收中高頻聲波為主，有纖維狀聚集組織的各種有機(jī)或無機(jī)纖維及其制品以及多孔結(jié)構(gòu)的開孔型泡沫塑料和膨脹珍珠巖制品。

2、靠共振作用吸音的柔性材料膜狀材料，或板狀材料和穿孔板(各種板狀材料或金屬板上打孔而制得，吸收中頻)。以上材料復(fù)合使用，可擴(kuò)大吸音范圍，提高吸聲系數(shù)。控制噪聲。多孔材料除吸收空氣聲外，還能減弱固體聲和空室氣聲所引起的振動(dòng)。將多孔材料填入各種板狀材料組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)內(nèi)，可提高隔聲能力并減輕結(jié)構(gòu)重量。

高速公路聲屏障的常用規(guī)格：

屏體尺寸:500mm*2000mm,500mm*3000mm

屏體單板鍍鋅板厚度：0.6mm,0.7mm,0.8mm,1.0mm,1.2mm

屏體總厚度厚度:80mm,100mm，

立柱:H型鋼100mm*100mm*6*8mm,125mm*125mm*7*10mm

高度：3m,3.5m,4m,4.5m,5m,5.5m,6m

樣式：直立，上部帶折角

顏色：深灰色、淺灰色

表面處理：采用鍍鋅+噴塑 穩(wěn)固方面：加增斜撐

高速公路聲屏障的主要組成部件： 基礎(chǔ)、立柱、屏體、固定件、密封件，有的還包括頂部結(jié)構(gòu)。

1）高速公路聲屏障屏體：鍍鋅板、背板、龍骨、玻璃棉、杜邦薄膜、正面沖孔率25%以上；

2）高速公路聲屏障立柱：H型鋼、法蘭底盤、斜撐、內(nèi)筋板、外筋板；