車用尿素是柴油車尾氣的處理液，主要用于吸收柴油車尾氣中的氮氧化物。
它在攪拌車和汽車起重機上很常見。
人們對汽車尿素往往存在一些認識上的誤區。
誤解一：車用尿素是農業尿素。
很多人認為車用尿素和農用尿素是一樣的，可以混合。
這種想法是錯誤的。
車用尿素的配比要求嚴格，一般由32.5%的高純度尿素和67.5%的去離子水組成。
農用尿素中含有大量的顆粒、金屬離子、礦物等雜質。
如果混凝土攪拌車使用農用尿素，SCR系統與一系列雜質反應后，會對SCR系統造成致命的破壞。
直接的后果是更換SCR后處理系統，這是不值得的損失。
誤區二：柴油尾氣處理液加水有人說我不用農用尿素，加水是無害的。
你大錯特錯了。
要知道，水中也含有雜質，這些雜質容易形成固體，導致尾氣處理液嘴堵塞，這對SCR系統的損壞是不可逆轉的。
誤區三：添加柴油尾氣處理液會增加油耗。
一些特種車輛用戶會通過屏蔽柴油尾氣處理液來降低油耗，從而降低購買柴油尾氣處理液的成本，從而節省開支。
這種認識是錯誤的。
事實上，SCR系統根本不參與混合器的傳輸和油的燃燒，反而會增加SCR系統的油耗。
這是因為SCR系統發生故障，導致發動機扭矩受限，從而增加了燃油量。
誤區四：劣質柴油尾氣處理液價格實惠且無害。
柴油尾氣處理液本身的價格并不高，和低質量差別不大。
許多司機為了省錢，使用廉價的柴油尾氣處理液。
他們認為這無關緊要，只需添加即可。
用普通水代替去離子水生產的不合格柴油尾氣處理液中含有大量超標雜質。
長期使用會導致過濾器堵塞、柴油尾氣處理輸液管道和噴嘴堵塞，降低SCR系統的霧化效果，雜質過多甚至會損壞尿素泵。
禁用字數：7個

車用尿素水溶液柴油汽車尾氣凈化液國五國六10KG源頭工廠批發
概述：1國VI強制安裝車用尿素傳感器；2.國六標準車用尿素市場增長4倍；3.劣質車用尿素將被被動退出市場；4.車用尿素迎來機遇。
作為一項國策，國六將在城市和農村地區實施。
1、什么是國家六大消費品。
在招商汽車的報告中有一張全國VI全系統的圖片。
從圖中可以看到系統的整體情況。
這12項指標基本完成了裝備。
圖中的紫色部分是整個全國六大尾氣系統的消費量。
它經常被消耗品--車用尿素取代。
作為一種有效的系統，沒有車用尿素或使用不合格的車用尿素，NOx指標達不到要求。
車用尿素的門檻是多少？
毛利怎么樣？
這個問題可以先看毛利。
以龍盤科技的車用尿素為例，毛利率為41%，遠受主機廠影響的五金配件毛利率。
這是一條不錯的賽道。
車用尿素企業毛利為何

廠家車用尿素溶液設備 10KG汽車柴油車尾氣處理液 車用尿素設備廠家【江宇環保】
車用尿素是一個大的市場。
從事汽車尿素生產的企業主要有三類。
一是農肥企業向下游擴張生產車用尿素，但商業模式和渠道差異較大。
一些是基于國有股東背景進入加油站零售渠道，由于激勵機制的制約還沒有得到很好的發展；二是車用耗材企業的橫向擴張，從潤滑油到車用尿素和冷卻劑。
渠道和商業模式相似，強調品牌、渠道和激勵，市場占有率大幅提升，如龍盤科技的克蘭蘇；第三，汽修廠有自我變現和車雜尿素的空間。
第四、五國還有生存空間，第六期會受到政策打壓。
因此，不同類型的企業行業門檻差異很大，但長期從事車用耗材的企業將在六年內受益于渠道和品牌紅利。