鋼結構平臺也是眾多倉儲貨架類型中的一種,在結構和功能上與閣樓式貨架非常相似,所以很多顧客會將兩者混淆。與閣樓式貨架相比,鋼結構平臺相對更加復雜,承載能力更好,結構更加多樣化,功能更加豐富和強大。
鋼結構設備平臺需要人員通行,和生產操作的凈空間。為滿足生產作業所需,通行凈高度一般應大于等于1.8米,平臺四周需設置1米高的安全防護欄。當平臺高度超過2米時,還應該在護欄下設置10-15厘米高度的踢腳線。平臺供應上下通行的樓梯寬度,小值為60厘米。
鋼結構設備平臺不僅平面空間、標準高度等數據,需要滿足低使用需求。梁柱的布置也需要綜合多方面考慮,如設備荷載、其他較大集中荷載和大直徑工業管道的吊掛等情況。鋼結構設備平臺的設置,應做到傳力合理、直接明確。鋼結構設備平臺梁格的布置需配套其平臺跨度,當鋼結構設備平臺梁跨度較大時,其平臺間距也需相應地增大。參考鋪板的大允許跨距,合理布置鋼結構設備平臺的梁格,以取得更高的經濟效果。
重型貨架區和重型貨架的散貨區的揀選方式通常根據重型貨架的存貨單元采用的容器所決定的。 1、重型貨架區通常采用機械式揀選。重型貨架又被稱為橫梁式貨架,或貨位式貨架,由于重型貨架通常和托盤一起使用,又被稱為托盤貨架,在國內的所有倉儲貨架種類中是為常見的一種倉儲貨架。 2、重型貨架的散貨區通常是人工分類揀選,由于重型貨架通產采用單元式存放,只有對貨物進行分類存放,才能更便捷的揀選。 激光切割后的鋼管、鋼板、銅管、板材、鋼筋都非常重,需要有地方存放。這些材料又長又重,是無法單靠人工存取貨物的。所以,需要用到行吊結合,放置在 重型抽屜板材貨架或是重型托臂貨架(伸縮式懸臂貨架)上。 按每層為立載重計算 這個問題就問的特好,說明對重型貨架載重量有了一定的認識,因為很多不良廠家可能會忽悠客戶,以整個貨架整體的載重量告訴對方,但實際在業內,標準的是以貨架每層的載重能力計算的。 2.業內一噸以上為重型貨架 雖然在很多網絡上看到理論上講只要載重能力超過500kg就算是重型貨架了,實際在貨架行業內,載重能力是1噸或以上 3.要留有安全系數 并不是說重型貨架載重能力是1噸,就完全按照一噸的載重極限來做,這是不正確的。設計要留有余量才是好貨架的標準。
重型貨架一般以組為單位,新型重型貨架,像伸縮式懸臂貨架、抽屜式板材貨架、穿梭式重型貨架、自動化立體庫等這些,就不僅僅按材料的多少去核算重型貨架的成本。 因為這些貨架做工更精密,除了承載要求更高以外,還有技術含量在里面。像用什么的軸承、配件種類和數量的多少,穿梭車的質量、電池的質量和數量、懸臂的數量、立柱橫梁的數量,無均有清單可詢。制定此些類的貨架時間成本、人工成本都高很多。都是要算在重型貨架的價格里面去的。
重型托盤貨架報價 但是,當重型貨架高度超過8米時,有合適的裝卸機械,這也是重型托盤貨架報價的一部分。如果所需的通行面積相對較大,那么存儲密度將相應降低。雖說這個倉庫的貨架可以讓各種托盤快速存放,也可以根據貨物的大小進行調整,以滿足更大數量的貨物。但事實上,重型貨架也有許多要注意的事項。例如,操作人員不能輕易直接的進入貨架內部,也不能使用不合標準的地板、托盤等。
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