在進行壓漿劑試驗時，通常采用2.7公斤水泥與0.3公斤壓漿劑，混合后得到3公斤壓漿料。在配比過程中，水膠比控制在0.24至0.28之間，這意味著水的使用量占24%至28%。此配比依據的是行業標準JT/T 946-2014《公路工程 預應力孔道灌漿料（劑）》。
為了確保壓漿劑的正確使用，需要稱量水泥和壓漿劑，然后根據上述比例進行混合。需要注意的是，的配比對于壓漿劑的性能至關重要。如果水膠比過低，可能導致壓漿料過于稠厚，從而影響其流動性；而如果水膠比過高，則可能造成壓漿料過于稀薄，影響其強度和穩定性。因此，嚴格按照標準進行配比是壓漿劑性能的關鍵。
主要功能與特點
漿液滿管路持續循環排除管道內空氣 管道內漿液從出漿口導流至儲漿桶，再從進漿口泵入管道，形成大循環回路，漿液在管道內持續循環，通過調整壓力和流量，將管道內空氣通過出漿口和鋼絞線絲間空隙完全排出，還可帶出孔道內殘留雜質。
準確控制壓力，調節流量
調節和保持灌漿壓力 自動實測管道壓力損失，以出漿口滿足規范低壓力值來設置灌漿壓力值，沿途壓力損失后管道內仍滿足規范要求的低壓力值。關閉出漿口后長時間內保持不低于0.5MPa的壓力。
當進、出漿口壓力差保持穩定后，可判定管道充盈。
通過進出口調節閥對流量和壓力大小進行調節。
穩壓期間持續補充漿液進入孔道，密實。
拌漿與壓漿。拌漿前，先濕潤攪拌桶，加入水后攪拌，加入水泥，攪拌均勻，加入外加劑，繼續攪拌。將拌好的漿液過篩放入儲漿桶。啟動真空泵，達到真空度-0.06MPa～-0.08MPa，啟動壓漿泵，直至漿體濃度與儲漿桶一致。關閉壓漿泵，將壓漿管接到孔道上，開始壓漿。觀察出漿情況，直至孔道另一端飽滿，漿體與規定流動度相同，保持壓力與穩壓期，進行補漿。
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