框架護欄網是指帶邊框的護欄網,增加了其堅固度與承受能力。常見的就是高速公路邊上用的框架護欄網公路護欄網,上部有30公分的30°折彎,是起放攀爬作用的,不過車間倉庫用的就不需要帶折彎了,用直框的就非常合適,既美觀又實用。
框架護欄網的外表處理:
框架護欄網又稱為"邊框式防攀焊接片網",是一種拼裝非常靈敏的商品,廣泛用于公路、鐵路、高速公路、市政道路、廠區圍欄、車間阻隔等;既能夠制作成網墻,又能夠作為暫時阻隔網運用,只需選用不一樣的立柱固定辦法便可完成。我廠終年備有結構護欄網,可隨時發往全國各地。
結構護欄網商品標準:
1、絲徑:3.5mm-6mm
2、網 孔:75mmX150mm
3、立 柱:48mmX(1.5mm-3mm)
4、邊 框:15mmX20mmX1.0mm 20mmX30mmX1.35mm
4、原料:低碳鋼絲
5、外表處理:鍍鋅,浸塑,噴塑等,
結構護欄網商品特色:漂亮、經用、不變形、裝置便利,是一種較為理想的防護網欄,各行業現已普遍選用。標準尺度可根據用戶需求加工訂做!桃形柱圍欄是一種新式商品,首要流行于美、日、韓等發達國家及國內較大城市,具有漂亮大方、不受地勢崎嶇約束及裝置便利等特色。
的加工技術:鍍鋅鋼材外表進行高附著力噴塑處理。
安全:在立柱的任意高度將電焊網片嵌入預先設計的凹槽是圍欄程委無法拆開的全體。
裝置簡潔:疾速推動式裝置,不需要任何配件適于各種類型。
裝置和其他的護欄網不一樣,如波濤型護欄網,體育球場圍網,鐵路護欄網,公路防護網等都是先裝置好立柱立柱后再銜接網片。而桃型柱圍網裝置就不能夠這樣裝置了。若先把立柱按好后,網片是勾連不上的。
(1)用鐵鉗拉開銜接槽是過錯的。 這樣會損壞護欄網的外表保護層。影響運用壽命。
(2)還有的強行把網掛上也是過錯的。這樣網就會變形松動。
(3)把距離擴大就更不能夠了。這樣網面松動,很簡單丟失。也起不到防護的效果。以上是過錯的裝置辦法。
正確的裝置辦法是:先固定好根立柱然后把網片掛接到立柱上,緊接著掛接第二根立柱。接好后把第二根立柱固定。然后掛接第二個網片,和第三根立柱。把網面拉緊后第三根立柱固定。以此類推,一套一套的裝置即可。
直立型雙邊護欄網是護欄網中的一種,因價格便宜,安裝方便受到了廣大客戶的選擇。
直立型雙邊護欄網規格:(規格可按要求訂做)
1.浸塑絲徑:3.0--5.5
2.常規網孔:70x150、80x160、90x170
3.常規尺寸:1800x3000
4.立柱:φ48x(0.6-1.5壁厚)x2000
5.附件:防雨帽 連接卡 防盜螺栓
6.連接方式:卡接
7.預埋:250-300
直立型雙邊護欄網優點:
1. 網格結構簡練 美觀實用;
2. 便于運輸,安裝不受地形起伏限制;
3. 特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性;
4. 價格中等偏低,適合大面積采用。
直立型雙邊護欄網主要市場:鐵路封閉網、高速公路封閉網、場區圍欄、小區護欄、各種場、工礦學校等等
鐵路護欄網主要應用:
鐵路護欄網主要應用于鐵路、高鐵兩旁防護,鐵路護欄網又名鐵路護欄,鐵路柵欄,鐵路隔離柵,鐵路隔離柵欄,鐵路封閉網欄,鐵路防護網。是一種用于鐵路兩側起到防護措施,也是一種鐵路鐵路封鎖場所用的,具有是耐用、防腐、防老化、抗曬、耐候、美觀、視野開闊等特點,并具有優良的防護機能;防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。
鐵路護欄網是鐵路重要的設施,也是鐵路工程的重要組成部分。鐵路護欄網的質量關系著能否起到防護作用,因此鐵路護欄網應該嚴格安裝相關標準進行生產,另外在施工過程中要重視施工準備和打樁機的組合,不斷的總結經驗,加強施工管理,確保安裝順利完成。
鐵路護欄網的產品長處:立柱采用混凝土澆筑件,工程造價低,強度高整體不亂性好,彩色塑層具有良好的抗侵蝕和裝飾效果,網圍界整體和諧美觀。鐵路護欄網采用立柱采用混凝土澆筑件,工程造價低,整體.強度高、整體不亂性好的特點,網體上的彩色塑層具有良好的抗侵蝕和裝飾效果,使網圍界整體和諧美觀。
產品具有美觀、牢固、防腐性好的特點。鐵路護欄網是一種以立拄加網片連接而成護欄產品,主要分為鍍鋅、噴塑和浸塑類。主要用于鐵路封鎖高速公路護欄及開發區圍界和場區圍網使用。
營口邊框護欄網生產廠家
8元
產品名:邊框護欄網
銅陵機場護欄網
8元
產品名:機場護欄網
嘉峪關鐵路護欄網多少錢
8元
產品名:鐵路護欄網
阜陽京式護欄現貨
8元
產品名:京式護欄
安康馬路中央護欄生產廠家
8元
產品名:馬路中央護欄
包頭機非隔離護欄生產廠家
8元
產品名:機非隔離護欄
焦作道路護欄價格
8元
產品名:道路護欄
甘南人行道護欄
8元
產品名:人行道護欄