關(guān)鍵詞 |
汽車門鎖叉栓,叉栓檢測(cè)臺(tái),門鎖檢測(cè)臺(tái),門鎖叉栓 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
品牌 |
合肥雄強(qiáng) |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動(dòng)方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
-30~50℃ |
雄強(qiáng)科技汽車門鎖叉栓檢測(cè)臺(tái)
汽車門鎖叉栓 叉栓檢測(cè)臺(tái) 門鎖檢測(cè)臺(tái) 門鎖叉栓
4.2門鎖的性能要求
4.2.1載荷1。門鎖的鎖體和鎖扣(或擋塊)在半鎖緊位置和全鎖緊位置分別能承受與鎖體面垂直方向4.5kN和11kN的載荷,均不得脫開(kāi)。
4.2.2載荷2。門鎖的鎖體和鎖扣(或擋塊)在半鎖緊位置和全鎖緊位置分別能承受與在叉栓開(kāi)啟方向且與鎖體面平行方向的4.5kN和9kN的載荷,均不得脫開(kāi)。
4.2.3載荷3。對(duì)于背門鎖，除滿足4.2.1和4.2.2外，門鎖的鎖體和鎖扣(或擋塊)在全鎖緊位置還能承受與4.2.1和4.2.2中規(guī)定的相正交的方向施加9kN的載荷時(shí)，不得脫開(kāi)。
4.2.4 慣性載荷。門鎖耐慣性載荷應(yīng)滿足以下的動(dòng)態(tài)要求或計(jì)算要求:
a)當(dāng)對(duì)門鎖(包括其操縱機(jī)構(gòu))鎖止機(jī)構(gòu)處在未鎖止?fàn)顟B(tài)下，以與車輛縱向軸及車輛橫向軸
平行方向施加30g的慣性載荷,門鎖不得從全鎖緊位置脫開(kāi)。
b)對(duì)于背門鎖，除滿足a)外,鎖止機(jī)構(gòu)處在未鎖止?fàn)顟B(tài)下，以與車輛垂直軸平行方向施加30g
的慣性載荷,門鎖不得從全鎖緊位置脫開(kāi)。
c)每個(gè)部件和子系統(tǒng)可以通過(guò)計(jì)算求出在特定方向上的小耐慣性載荷。不會(huì)發(fā)生開(kāi)鎖操
作的組合耐慣性力應(yīng)門鎖系統(tǒng)在正確安裝到車門上時(shí)，在承受a)和b)的動(dòng)態(tài)要求或 c)計(jì)算要求規(guī)定的方向上30g的慣性載荷時(shí),保持在鎖緊位置。
4.2.5開(kāi)閉耐久性。門鎖的鎖體和鎖扣(或擋塊)嚙合開(kāi)閉次數(shù)(以門鎖一個(gè)完全開(kāi)閉循環(huán)為一次)應(yīng)能1x10次正常工作。對(duì)于背門的門鎖應(yīng)能1x10'次正常工作。
4.2.6 耐腐蝕性。門鎖金屬零件的電鍍層和化學(xué)處理層應(yīng)符合 QC/T 625-1999中的有關(guān)規(guī)定。
4.3門鉸鏈的性能要求
4.3.1 縱向載荷。門鉸鏈應(yīng)能承受11kN 的縱向載荷,不得脫開(kāi)。
4.3.2 橫向載荷。門鉸鏈應(yīng)能承受9kN的橫向載荷,不得脫開(kāi)。
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