關(guān)鍵詞 |
電子油門試驗(yàn),油門試驗(yàn)臺,油門功能試驗(yàn),旋轉(zhuǎn)油門試驗(yàn) |
面向地區(qū) |
品牌 |
雄強(qiáng)科技 |
|
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
-30~50℃ |
合肥雄強(qiáng)數(shù)控旋轉(zhuǎn)電子油門功能性試驗(yàn)臺定制： 電子油門試驗(yàn)、油門功能試驗(yàn)、旋轉(zhuǎn)油門試驗(yàn)、油門試驗(yàn)臺
輸出信號 1 (PPS1)在踏板零度角、中間某一角度（用戶可自行設(shè)置）和大角度處，電信 號的值。 輸出信號 2 (PPS2)在踏板零度角、中間某一角度（用戶可自行設(shè)置）和大角度處，電信 號的值。 正程同步偏差，同步系數(shù)可由用戶設(shè)置；正程電信號 1、2 的線性度。
4.2.2 踏板回程電信號輸出包括： 輸出信號 1 (PPS1)在踏板零度角、中間某一角度（用戶可自行設(shè)置）和大角度處，電信 號的值。 輸出信號 2 (PPS2)在踏板零度角、中間某一角度（用戶可自行設(shè)置）和大角度處，電信 號的值。 回程同步偏差，回程電信號 1、2 的線性度。
4.2.3 踏板力輸出 正程踏板力：在角度 F1 和角度 F2 處踏板受力（可自行設(shè)置角度）：F1 踏板力和 F2 踏板力。 回程踏板力：在角度 F1 處：Fr 踏板力。
4.2.4 正回程輸出滯后（回差） PPS1 滯后(V)：踏板輸出電信號 1 正回程差值； PPS2 滯后(V)：踏板輸出電信號 2 正回程差值； H1 滯后力(N)：踏板在角度 F1 處，正回程受力差值； H2 滯后力(N)：踏板在角度 F2 處，正回程受力差值；
4.2.5 踏板工作消耗電流。
4.2.6 可測試一個(gè)開關(guān)信號（怠速信號或者非怠速信號）。
4.3 單電位測試項(xiàng)目
4.3.1 踏板正程電信號輸出包括： 輸出信號 1 (PPS1)在踏板零度角、中間某一角度（用戶可自行設(shè)置）和大角度處， 電信號的值。 正程電信號的線性度。 正程怠速開關(guān)信號、非怠速開關(guān)信號測量，多可以測試 3 個(gè)開關(guān)信號。
吉利汽車汽車開關(guān)高低溫耐久廠家
一汽大眾汽車雨刮開關(guān)試驗(yàn)定制
雄強(qiáng)科技汽車組合開關(guān)試驗(yàn)試驗(yàn)系
雄強(qiáng)科技汽車開關(guān)耐久試驗(yàn)試驗(yàn)工
雄強(qiáng)科技汽車開關(guān)耐久試驗(yàn)參數(shù)分
長城H8汽車雨刮開關(guān)試驗(yàn)試驗(yàn)要求
雄強(qiáng)科技汽車組合開關(guān)試驗(yàn)廠家寶
雄強(qiáng)科技汽車開關(guān)耐久試驗(yàn)非標(biāo)定
奧迪汽車汽車座椅開關(guān)耐久試驗(yàn)運(yùn)
雄強(qiáng)科技汽車組合開關(guān)試驗(yàn)非標(biāo)定
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
合肥本地旋轉(zhuǎn)油門試驗(yàn)熱銷信息
