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輕質高鋁磚是目前比較理想的隔熱耐火材料之一，具有耐壓強度高、導熱系數低、保溫性能好、價格低廉等特點，現已廣泛應用于陶瓷隧道窯、輥道窯、梭式窯、墻體窯，也用于鋼鐵行業的各種加熱爐焦化爐及其它熱工設備、熱處理內襯材料等，具有廣闊的市場前景。
能阻滯熱流傳遞的材料，又稱熱絕緣材料。隔熱材料分為多孔材料和熱反射材料兩類。前者利用材料本身所含的孔隙隔熱，因為空隙內的空氣或惰性氣體的導熱系數很低，如泡沫材料、纖維材料等；后一種材料具有很高的反射系數，能將熱量反射出去，如金、銀、 鎳、 鋁箔或鍍金屬的 聚酯、聚酰亞胺薄膜等。航空航天工業對所用隔熱材料的重量和體積要求較為苛刻，往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等性能。各種對隔熱材料的需要不盡相同。飛機座艙和駕駛艙內常用泡沫塑料、超細玻璃棉、高硅氧棉來隔熱。導彈頭部用的隔熱材料早期是酚醛泡沫塑料，隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應用，又將單一的隔熱材料發展為夾層結構。導彈儀器艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上涂一層數毫米厚的發泡涂料，在常溫下作為防腐蝕 涂層，當氣動加熱達到200°C以上時，便均勻發泡而起隔熱作用。人造地球衛星是在高溫、低溫交變的環境中運動，須使用高反射性能的多層隔熱材料，一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄膜、鍍鋁聚酰亞胺薄膜組成。另外，表面 隔熱瓦的研制成功解決了航天飛機的隔熱問題，同時也標志著隔熱材料發展的更高水平。
隔熱黏土耐火磚：隔熱黏土磚是鋁含量在30-48%的以黏土、漂珠為主要原料，經成型燒結而成。隔熱黏土磚體積密度在0.3-1.5之間，一般1.0用的比較多，隔熱黏土磚用量在所在隔熱耐火磚的一半以上。使用溫度區在1000-1200℃之間。
