全自動涂料灌裝機
全自動涂料灌裝線灌裝范圍18L20L22L/桶灌裝速度500-700桶/小時準確度等級0.25度±0.2%電源電壓AC380V/50Hz±2Hz氣源流量0.3m3/min壓力0.4～0.6MPa環境溫度0℃～40℃灌裝線功率35KW碼垛線功率20KW液體溫度≤40℃。
二、適用范圍：本機適用于灌裝各類涂料。
三、功能：全自動涂料灌裝線是全密閉機電一體化產品，機械設備在電氣控制下完成自動上桶、定量灌裝、封蓋、檢測、預碼垛、碼垛推桶、自動輸出等作業。
四、設備組成:
1、成套設備由上桶系統、灌裝系統、稱重系統、封蓋系統、棧板供給系統、碼垛系統、電器控制、氣動控制、真空系統、機架等組成的機電一體化產品。
2、采用韓國技術，計量精度高，不受物料的影響
3、稱重數值在線顯示
4、凈重/毛重二種灌裝方式
5、快速/慢速二種灌裝速度，快給料產量，慢給料精度；
6、在灌裝量調節范圍之內，可任意設定灌裝重量及其它重量參數
7、灌裝機進料口為DN80或DN50 物料緩沖料斗容積300L，采用SUS304或316L不銹鋼制造。
8、灌裝頭、管道采用快裝結構，清洗方便。
9、輸送輥道平面距離地面可選：500mm750mm
10、采用全自動理桶、取桶設備，加速了輸送速度。
五：設備工作流程
1、全自動上桶系統：
2、全自動灌裝系統：自動供蓋、掛蓋、逐個封口。
3、全自動上蓋壓蓋系統：
4、全自動碼垛系統：

燃燒是一種快速的有火焰發生的劇烈的氧化反應，反應非常復雜，燃燒的產生和進行同時具備三個條件，即可燃物質、助燃劑(如空氣、氧氣和氧化劑)和火源(如高溫或火焰)。為了阻止燃燒的進行，切斷燃燒過程中的三要素中的任何一個，例如降低溫度、隔絕空氣或可燃物。
防火機理大致可歸納為以下幾點：
1、隧道防火涂料本身具有難燃性或不燃性，使被保護基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。
2、隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性，它還具有較低的導熱系數，可以延遲火焰溫度向被保護基材的傳遞。
3、隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護物體受熱分解出可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。
4、焊氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團，與有機游離基化合，中斷連鎖反應，降低溫度。
5、膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發泡，形成碳質泡沫隔熱層封閉被保護的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強度下降。

性能特點介紹：
1、隧道防火涂料內不含以及其他有害物質，生產以及使用和施工后的圖層，都沒有刺激性的氣味。火災時，也不會釋放有毒的氣體，產煙毒達到AQ-1級，符合我國的環保要求。
2、由隧道防火涂料的廠家配制好，單組分包裝，施工現場混合攪拌進行施工，操作簡單方便。
3、直接噴涂及抹涂施工，干燥固化非?？?。
4、圖層輕、粘結牢固、強度高、耐老化以及防水的性能。
隧道防火涂料的性能指標介紹：
1、按HC曲線檢測：
容器中的狀態是：灰白色的顆粒，粉料混合物；
干燥的時間：表干≤24h；
干密度(kg/m)：≤650；
粘結的強度(Mpa)：≥0.5；
抗壓的強度(Mpa)：≥0.5；
耐水性：經720h試驗后，涂層不發生開裂、起層、脫落，允許輕微的發脹與變色；
耐堿性：經360h試驗后，涂層不發生開裂、起層、脫落，允許輕微的發脹與變色；
耐酸性：經360h試驗后，涂層不發生開裂、起層、脫落，允許輕微的發脹與變色；
耐凍融循環試驗：經15次試驗后，涂層不發生開裂、起層、脫落、變色；
耐火性能：涂層厚度達到18mm±2mm，耐火時間為2小時。
2、不同的耐火極限說明介紹：
耐火極限/h1.52.02.53.03.5
涂層厚度/mm1018232730
檢驗依據(GB28375-2012)。

隧道防火涂料使用于可燃性基材表面，用以改變材料表面燃燒特性，阻滯火災迅速蔓延;或施用于建筑構件上，用以提高構件的耐火極限的特種涂料，稱防火涂料。隧道防火涂料就是通過將涂料刷在那些易燃材料的表面，能提高材料的耐火能力，減緩火焰蔓延傳播速度，或在一定時間內能阻止燃燒，也叫做阻燃涂料。

在進行隧道施工中，對于防火涂料的使用有一定的原則，這是施工者需要了解清楚的一點。頂信建筑工程表示，在相關的設計上就需要遵守一定的原則，那么具體的內容是什么呢？不清楚的朋友就需要進行相關的了解。
（1）隧道防火涂料燃燒時應無有毒氣體產生，以便于隧道火災的撲救及隧道隧道的修復，即綠色環保的需求。
（2）隧道滲水是一個世界性難題，至今沒有解決，而車輛通過時，會產生強風及震動，因此，在研制隧道防火涂料時，不僅要考慮涂料的耐火性能，還兼顧涂料的粘接性、耐水性及防霉性。
（3）隧道工程工期緊張，施工量大，因此，應充分考慮施工的方便性和施工效率，涂料應既可以人工涂抹，又可以機械噴涂。
（4）為使涂料能廣泛推廣應用同時又具有較強的市場競爭優勢，充分考慮產品的價格。
因此，我們需要了解清楚隧道防火涂料設計的原則是什么，才能更好的進行使用，這也是目前在隧道施工中很重要的一部分。

隧道防火為何選用隧道?
一，因為隧道火災十分容易讓人員被困住，并且救援和疏散難度大，需要選用防火材料進行防火保護，為救援和疏散爭取時間。而隧道防火涂刷在隧道上以后，具有防火阻燃的作用，能夠減緩隧道結構的垮塌和火勢的蔓延，為人們提供疏散和救援的寶貴時間。
二，隧道防火涂料與防火材料相比，具有施工簡單方便等優勢。
三，隧道防火涂料維護簡單方便，當車禍等將隧道表面的防火涂料弄掉時，涂刷起來簡單方便，后期維護容易。
四，隧道防火涂料沒有有毒物質，不會產生對人體有害的煙氣。
五，隧道防火涂料能夠延緩火勢的蔓延，同時保護隧道混凝土的防火安全，阻隔高溫對隧道混凝土的破壞。

CPC混凝土防碳化涂料是一種防碳化乳液改性的水泥基聚合物復合材料，乳液中含有特的共聚成分，在水泥中引起交叉反應鏈形成聚合物——水泥水化物的互傳網絡結構，產生化學與機械結合的內聚力與附著力，提高了拉伸強度和粘結強度，涂覆在混凝土表面并與之牢固粘結形成高強堅韌耐久的彈性涂膜保護層，可有效阻止環境中二氧化碳、氯化物、氧氣和海水、酸雨等腐蝕介質對結構材料的侵蝕。該涂料由聚合物乳液、多種助劑（液料，A組分)與改性水泥基材料(粉料，B組分)雙組分組成，涂層固化后是一種既有高分子材料的柔性，又有無機材料的高耐久性的新型保護封閉材料。?
一、應用范圍
廣泛適用于水利水電、、隧道、橋梁及其它工業與民用建筑等鋼筋混凝土結構的防碳化、防滲、防水、防腐等，提高結構使用壽命。如冷卻塔、渡槽、水閘、大壩、橋梁、蓄水池、污水處理池、混凝土電桿等工程。

隧道防火涂料簡介
隨著十三五規劃中明確指出，快速推進各市之間的緊密聯系，各大省份都加強了高速公路網絡的建設，再此基礎上西部等山區興建了大量的隧道，為了適應不同環境的使用隧道防火涂料的發展非常快。

水泥基滲透結晶防水涂料廠家分享涂料顏色調配技巧?
?隨著人們對涂料顏色要求的多彩化、個性化,以及涂裝修補業的高速發展,涂料制造商或涂料銷售商所提供的涂料顏色品種很難滿足市場上客戶或修補業對顏色的需求,常需要根據涂膜標準色卡、樣板色或實物色,現場進行涂料顏色的配色。
?所謂涂裝施工中涂料顏色的配色就是利用兩種或兩種以上的同種類而顏色不同的“母色”(調配前的顏色)涂料,以適當的數量比混合、攪勻,調配出一種新“子色”(調配后的顏色)涂料的過程,常用于溶劑型涂料調配。本文以溶劑型涂料為例,介紹了涂裝施工中常用的涂料顏色調配方法。
一、涂料調配方法
?在20世紀90年代以前,由于各種原因,我國涂料市場上可供選擇的涂料顏色以大紅、中綠、深綠、中黃、深藍、中藍、白和黑等顏色為主,施工中常不需要進行顏色調配,調配方法有且僅有手工調配法。到了20世紀90年代初,隨著家具業和房屋裝修業發展,特別是在90年代末,我國汽車面漆修補業和電子技術取得了飛速發展,電腦和電子秤在涂裝領域得到了一定的應用,便出現了“電腦調漆”。目前,全自動電腦調配法也已在我國出現,并在小范圍內有所應用。
?1.手工調色法
?手工調色法是一種簡單、基本的調色方法。該方法無需設備,但要求操作者具有相關的色彩知識和一定的操作技能。
?（1）相關的色彩知識
?盡管顏色的種類很多,人們用肉眼可以識別的顏色種類近30萬種,但每一種顏色都具有三種顯著的特性,又稱為色彩的三屬性(或色彩的三要素):色相(也稱色調)、明度(也稱亮度)、彩度(也稱飽和度、色度);且任何一種顏色色相和彩度是由紅、黃、藍色調配確定,而明度則用黑色和白色進行調整。如圖1,等量的紅色與黃色混合調配成橙色;等量的黃色與藍色混合調配成綠色;等量的藍色與紅色混合調配成紫色;紅色、黃色和藍色中分別加入一定量的白色可調配粉紅、淺紅,淺藍、淺天藍、淺黃、奶黃、蛋黃、牙黃等深淺不一的多種顏色[1]。因此手工調色法具備以上相關的配色知識,才有可能進行顏色的調配。
?（2）顏色的確認
?對于任何一種擬調配的“子色”,應將涂膜標準色卡或樣板色、實物色置于光線充足的地方,或標準光源下,以辨認出涂料顏色中的主色和輔色,即該色樣主要由哪幾種顏色調制而成的,大致配比如何,是否需用黑色或白色進行顏色明度調整等基本情況。

?根據以上對顏色的確認,準備同種類、一定數量的各種“母色”涂料,同時準備配色的各種器具,以及制作小樣的白鐵皮或玻璃板等,并清洗各器具,使其保持清潔狀態。
?（4）小樣調配
?打開各顏色的涂料桶,用調色棒反復攪勻,先取主色涂料液數滴,滴于桶蓋或白鐵皮、玻璃板上,再依主次順序,用同樣方法滴取其他顏色的涂料,對照樣板色,邊加邊攪拌,直到調配出所需的“子色”,可多次配小樣。在調配過程中,應確認各色用量比,且注意是否有結塊、浮色等不良現象。
?（5）顏色的調配
?依據小樣調配大致質量比,計算出各“母色”涂料的大致用量,先將50%主色涂料倒入調色桶中,依次加各輔色計算用量的50%,反復攪勻后,制作涂料色樣板,待溶劑揮發、浮色現象穩定后,再與原色樣對比。根據色差程度,微調第二輪各色添加量,特別要注意深色漆的添加,少加多攪,防止過量。當調