隧道防火涂料:
制備方法一：
A組分：按配比將高標號、三聚磷酸鋁、水、膨脹珍珠巖、玻璃微珠、云母粉、高
嶺土、纖維、、氫氧化鎂依次加入中混合均勻，包裝。
B組分：按配比將聚合物乳液立包裝。使用時將A組分用少量水浸潤后，加入B組分充分攪拌分散即可。
制備方法二：
（1）按配比將復合納米材料置于帶高速分散、高壓霧化、減壓裝置的密閉中，再將納米材料表面改性劑溶于溶劑汽油中，通過高壓霧化裝置分批進入密封容器中，高速分散60min后，靜置，減壓抽除溶劑汽油，得改性的復合納米材料。
（2）按配比將溶劑汽油、流變劑加入高速中，高速分散20～30min。
（3）分批加入復合聚合物基料和增塑劑，待充分溶解、分散后，將物料轉移至超聲波分散器中。
（4）緩慢加入改性的復合納米材料，超聲波振蕩120～180min后，出料、包裝。
原料配比
包括和具表面功能性修飾的納米兩部分。其中，防火涂料的組成與配比為（質量份數）：高標號水泥25～27，三聚磷酸鋁6.2～7.5，水玻璃6.5～8.8，聚合物乳液5～10，膨脹珍珠巖7.5～12.5，粉煤灰玻璃微珠5～10，云母粉2.5～3.7，3.7～8.7，硅酸鋁纖維3.7～6.2，18～25，氫氧化鎂16.7～25.其中聚合物乳液為聚丙烯酸乳液或聚醋酸乙烯酯乳液或丙烯乳液，乳液的固含量為42%～52%。具表面功能性修飾的納米涂料的組成與配比為（質量份數）：不燃性復合物基料40～60，復合納米材料0.8～3.0，納米材料表面改性劑0.002～0.02，阻燃性增塑劑1～2，溶劑汽油45～55，流變劑0.5～1.0.其中不燃性復合聚合物基料為改性氨基樹脂：氯化橡膠=4:1的混合樹脂；復合納米為納米氮化硅：碳納米管：納米二氧化鈦=2:1:1的混合物：納米材料表面改性劑為氨基硅烷，阻燃性增塑劑為磷酸三丁酯：流變劑為有機膨潤土。
產品應用
適合于隧道使用的涂料。使用時，先在隧道內涂飾一層防火涂料，待干后，在將具表面功能修飾的納米涂料涂飾于防火涂料上。
產品特性
（1）遇高溫時，復合納米材料逐步燒結，晶體結構變化及儲能功能，消耗大量能量，延緩了隧道防火涂料的溫升，進一步阻止了隧道鋼筋混凝土徹體的溫升。
（2）納米材料涂在聚合物膜上時，對涂層起到增強、增韌作用，顯著提高涂層的物理機械性能。
（3）納米涂層與隧道防火涂料表面產生強大而持久的界面作用力，提高粘接強度。
（4）納米材料在一定能量作用下，產生自由電子空穴對，使空氣中的氧活化，產生自由基，當汽車尾氣等有機污染物吸附于表面時，就會與自由電子或空穴結合，發生氧化還原反應，達到減少污染的目的。（5）納米涂層阻止了汽車尾氣等酸性物質對隧道防火涂料的污染和腐蝕，提高了隧道防火涂料的耐腐蝕性、耐候性。

燃燒是一種快速的有火焰發生的劇烈的氧化反應，反應非常復雜，燃燒的產生和進行同時具備三個條件，即可燃物質、助燃劑(如空氣、氧氣和氧化劑)和火源(如高溫或火焰)。為了阻止燃燒的進行，切斷燃燒過程中的三要素中的任何一個，例如降低溫度、隔絕空氣或可燃物。
防火機理大致可歸納為以下幾點：
1、隧道防火涂料本身具有難燃性或不燃性，使被保護基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。
2、隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性，它還具有較低的導熱系數，可以延遲火焰溫度向被保護基材的傳遞。
3、隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護物體受熱分解出可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。
4、焊氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團，與有機游離基化合，中斷連鎖反應，降低溫度。
5、膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發泡，形成碳質泡沫隔熱層封閉被保護的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強度下降。

隧道防火涂料使用于可燃性基材表面，用以改變材料表面燃燒特性，阻滯火災迅速蔓延;或施用于建筑構件上，用以提高構件的耐火極限的特種涂料，稱防火涂料。隧道防火涂料就是通過將涂料刷在那些易燃材料的表面，能提高材料的耐火能力，減緩火焰蔓延傳播速度，或在一定時間內能阻止燃燒，也叫做阻燃涂料。

納米插層氨基樹脂表面改性：通過對主粘結劑、聚合物改性劑、骨料和無機阻燃劑等因素的研究,得到改進的常規厚涂型防火涂料,在其表面涂覆納米插層氨基樹脂以改善其耐腐蝕性。以原位插層法制備了蒙脫土/氨基樹脂納米復合材料,采用X射線衍射(XRD)、斷面掃描電鏡(SEM)及透射電鏡(TEM)研究了其分散形態。試驗表明通過表面涂覆改性得到的隧道防火涂料組合物具有良好的耐腐蝕性和耐火性能。
隧道的墻壁和拱頂由不耐高溫的鋼筋混凝土構成,混凝土在溫度超過300℃時,強度隨著溫度升高而降低,至600℃時下降達50%。隧道防火保護的關鍵在于盡可能地阻止外界的熱量向鋼筋混凝土傳遞。目前采取的主要措施有:提供額外厚度的混凝土、在混凝土中添加聚丙烯纖維、安裝噴淋滅火。
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混凝土防碳化涂料

一、產品簡介
??匯科混凝土防碳化涂料是一種有機與無機復合的新型材料，涂覆在混凝土表面并與之牢固粘結形成高強堅韌耐久的彈性涂膜保護層，有效阻止環境中二氧化碳、氯化物、氧氣和海水、酸雨等腐蝕介質對混凝土的侵蝕。
廣泛適用于水利水電、、隧道、橋梁及其它工業與民用建筑等鋼筋混凝土結構的防碳化、防滲、防水、防腐等，提高結構使用壽命。
二、產品特點
（1）良好的粘結強度與粘結能力，可涂刷在多種建筑材料表面；
（2）抵抗大氣侵蝕，抗紫外線照射、耐磨損，正常使用條件下，使用壽命可以達20年以上；
（3）優良的柔韌性，既可封閉微細裂縫的進一步擴展，又可抵抗由于混凝土基體膨脹、收縮而引起的新的開裂的產生，阻止水份進入混凝土內部；
（4）具有良好的防水和密封性能，防止外界雨水對結構的侵蝕；
（5）良好的抗有害氣體，如二氧化碳、氧氣、鹽霧等的滲透性能，防止混凝土中性化，又耐輕度化學腐蝕，阻止氯離子及酸、堿、鹽物質滲入混凝土內部，防止鋼筋銹蝕；
（6）為水性涂料，、無味、。
（7）根據需要提供多種顏色，深灰、灰白、米黃和淺藍為標準色。
三、施工方法
1.?基面處理
?混凝土基面：基面應堅硬、平整、粗糙、干凈、潤濕。基面凸凹、不平之處，應先用角磨機打磨平整；基面浮塵、浮漿、油污等應用鋼絲刷除掉，疏松、空鼓部位應予鑿除；較大缺陷用本產品調配的聚合物砂漿修補找平，配比為(質量比，以下同)：A組分:B組分:細砂:水＝3:1:2:適量；各種縫隙、裂縫或蜂窩、麻面等不平整處用本產品調配的聚合物膩子找平，配比為：A組分:B組分:水＝1:4:適量。涂刷防碳化涂層之前，混凝土基面應預先噴水清洗和濕潤處理，稍晾一段時間后無潮濕感時再施刷涂料。
2.?涂料拌制
每次涂料配制前，應先將液料組分攪拌均勻。涂料的質量配比為：A組分:B組分:水＝3:1:(0~0.2)。拌制好的涂料應色澤均勻，無粉團、沉淀。涂料攪拌完畢靜置3min后方可涂刷。
3.?涂料涂刷
?涂層應分層多道涂刷完成。基面未批刮膩子層時，涂料應涂刷3-4道，使之形成1~1.2mm厚度的涂層；有膩子層時涂刷2道即可，形成厚度約0.75mm的涂層。后道涂刷待前道涂層表干不粘手后方可進行（推薦即使在夏季快干季節，間隔時間也不要低于1.5h）。當前道涂刷施工完畢后，應檢查涂層是否厚薄均勻，嚴禁漏涂，合格后方可進行后道涂刷施工。涂刷工具可采用刷子或絨毛輥筒。輥涂時應來回多輥幾次，以使涂料與基層之間不留氣泡，粘結牢固。每遍涂刷宜交替改變涂層的涂刷方向。在使用中涂料如有沉淀應注意隨時攪拌均勻。
4.?涂層養護
?后一道涂層施工完12h內不宜淋雨。若涂層要接觸流水，則需自然干燥養護7d以上才可。密閉潮濕環境施工時，應加強通風排濕。

一般來講水泥基滲透結晶防水涂料選擇基礎結構的墊層作為施工基層，小高層和地庫共有'樁基結合承臺及基礎梁'、'柱下立基礎結合基礎梁'、'筏板基礎'三種基礎形式，按設計圖紙要求，承臺、立基礎、基礎梁、底板（包括筏板）的底部做150厚C15素混凝土墊層，承臺、立基礎、基礎梁及集水井坑側面采用磚胎模并以1：2水泥砂漿抹面。上述為佳帝防水涂料人員提供基礎構件的水平構造的墊層及豎向構造的磚模即為涂料的附著基層，亦即防水涂料的施工范圍。
基層要求：
（1）混凝土基面應當平整、粗糙、干凈，以提供充分開放的毛細管系統以利于滲透，基層陰陽角處做成圓弧形。
（2）由于水泥基滲透結晶防水涂料在混凝土中結晶形成過程的前提條件需要濕潤，所以混凝土要用水浸透，以加強表面的虹吸作用，但不能有。
（3）混凝土表面至少在澆筑20h后方可進行防水涂料施工。
（4）混凝土澆筑后的24～72h為使用該類涂料的佳時段，因為新澆的混凝土仍然潮濕，所以基面僅需少量的預噴水。