通常隧道防火涂料由粘結劑、無機隔熱材料、發泡材料、助劑等組成，按照隧道防火涂料性能要求和使用環境，進行配方設計時須考慮： (1)對基材的粘結性，一般隧道基材通常為硅酸鹽材料，雖可選波特蘭類為粘結材料，但考慮發生火災時的高溫環境，應優選耐火度高的高鋁水泥為主要粘結材料。 (2)熱力學性質，要求各配料的線膨脹系數應盡量接近，否則在高溫下熱膨脹的不一致將會導致涂料的開裂、脫落、失去阻火功能。 (3)熱性質，涂料各組分應具有不燃性、低導熱性和吸熱性質等功能，起到防火隔熱作用。 當涉及到隧道防火涂料的構成時，因為很少關心，所以對于這方面卻是了解很少，為了讓大家對于這方面有個簡單的了解，它的組成包括以下幾個方面： (1)主粘接劑：應滿足隧道所處的潮濕的環境，固化后粘結強度高，高溫時該粘接劑強度損失小，且耐沖擊、耐冷熱循環; (2)無機隔熱材料：是隧道防火涂料的骨架成分之一，其主要作用是高溫隔熱和降低熱導率。但無機隔熱材料要有一定的級配，使各成份之間填充密實; (3)膨脹劑：是隧道防火涂料的另一個主要成分，高溫時，涂料成分發生改變，膨脹劑迅速發生膨脹，從而形成多孔的隔熱層，阻止熱量向隧道砌體的傳遞; (4)：用于涂料的阻燃，它受熱時吸熱失水，協助膨脹隔熱，同時阻燃劑還有利于涂料的固化; (5)：主要用于促進涂料的固化和提高涂料的早期強度，同時它還吸收涂料中游離的堿金屬和堿土金屬離子，起作用; (6)其它助劑：主要改善涂料的和易性，以及施工的方便性。 在隧道砌體使用隧道防火涂料的作用顯著，以防在隧道在發生火災時，出現不可預知的后果，因此，對于需要采取防火涂料進行防火保護時，一定要謹慎做好工作，以防出現不必要的紕漏。

隧道防火涂料的防火原理大致可歸納為以下五點： 1、防火涂料本身具有難燃性或不燃性，使被保護基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。 2、防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外，它還具有較低的導熱系數，可以延遲火焰溫度向被保護基材的傳遞。 3、防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。 4、含氮的防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團，與有機游離基化合，中斷連鎖反應，降低溫度。 5、膨脹型防火涂料受熱膨脹發泡，形成碳質泡沫隔熱層封閉被保護的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強度下降。

隧道防火涂料施工方法： 一，使用前要將被涂裝物體表面的油污塵土等清理干凈。 第二，使用前要攪拌均勻。 第三，施工時，噴、滾、噴涂均可，每隔六個小時才可以涂刷第。 第四，涂層的厚度要符合防火規范的要求，通常為2-6道。 第五，沒有用完的防火涂料要重新封嚴保存。隧道防火涂料施工完畢和施工中，要注意隧道防火涂料涂層的養護。因為可能會遇到下雨、刮風等情況，會讓隧道防火涂料開裂及表面起皮、砂化等。因此，應該注意隧道防火涂料的養護。

隧道防火涂料其實就是能充分保護基材，阻燃的材料。目前市場上的隧道防火涂料種類多如牛毛，那么想要選到放心的隧道防火涂料，選購前必需要做好其知識準備了。 所以購買隧道防火涂料時要按其所需來選擇。為了產品質量，我們還要注意“一選”和“兩看”這兩個原則。 “一選”就是選擇可產廠家。目前我國市場上銷售的防火且雜，消費者應該選擇大型商場或度比較高的企業所生產的產品，這些企業的產品都符合國家標準要求，產品質量比較穩定，用的也放心。 “兩看”，“一看”外觀及標識。產品的包裝應完好，特別是鐵桶的接縫或焊縫處應沒有銹蝕滲漏現象。產品的標識包括:產品名稱、品批號、 標準號、重、生產廠及生產日期、產品使用說明書等。 “二看”隧道防火涂料的防火性。膨脹型的防火涂料在受到強火灼燒時，會大量發泡膨脹，表面聚集凸起，數分 鐘內不會出現燒損現象，而假冒偽劣防火漆則基本不發泡，會出現大量散落掉渣的情況，木質基材也會很快發生燃燒破損的現象。 目前國內企業生產防火性能達到二級的防火涂料，一般價格都不低。如銷售價格，質量堪憂。因此，選購的時候不能貪小便宜，否則會因此選購到質量、環保性都不合格的產品。

隧道防火涂料的性能指標介紹： 1、按HC曲線檢測： 容器中的狀態是：灰白色的顆粒，粉料混合物; 干燥的時間：表干≤24h; 干密度(kg/m)：≤650; 粘結的強度(Mpa)：≥0.5; 抗壓的強度(Mpa)：≥0.5; 耐水性：經720h試驗后，涂層不發生開裂、起層、脫落，允許輕微的發脹與變色; 耐堿性：經360h試驗后，涂層不發生開裂、起層、脫落，允許輕微的發脹與變色; 耐酸性：經360h試驗后，涂層不發生開裂、起層、脫落，允許輕微的發脹與變色; 耐凍融循環試驗：經15次試驗后，涂層不發生開裂、起層、脫落、變色; 耐火性能：涂層厚度達到18mm±2mm，耐火時間為2小時。 2、不同的耐火限說明介紹： 耐火限/h1.52.02.53.03.5 涂層厚度/mm1018232730 檢驗依據(GB28375-2012)。

納米插層氨基樹脂表面改性：通過對主粘結劑、聚合物改性劑、骨料和無機阻燃劑等因素的研究,得到改進的常規厚涂型防火涂料,在其表面涂覆納米插層氨基樹脂以改善其耐腐蝕性。以原位插層法制備了蒙脫土/氨基樹脂納米復合材料,采用X射線衍射(XRD)、斷面掃描電鏡(SEM)及透射電鏡(TEM)研究了其分散形態。試驗表明通過表面涂覆改性得到的隧道防火涂料組合物具有良好的耐腐蝕性和耐火性能。 隧道的墻壁和拱頂由不耐高溫的鋼筋混凝土構成,混凝土在溫度超過300℃時,強度隨著溫度升高而降低,至600℃時下降達50%。隧道防火保護的關鍵在于盡可能地阻止外界的熱量向鋼筋混凝土傳遞。目前采取的主要措施有:提供額外厚度的混凝土、在混凝土中添加聚丙烯纖維、安裝噴淋滅火。