邊坡防護(hù)網(wǎng)價(jià)格廠家，【實(shí)力商家】我國(guó)是個(gè)多山的國(guó)家，交通是發(fā)展國(guó)家的因素，因而一些公路，鐵路是依靠著山坡建的，為了交通安全護(hù)坡也是得。邊坡防護(hù)網(wǎng)是可以有效的防止山體滑坡。

      邊坡防護(hù)網(wǎng)價(jià)格廠家，【實(shí)力商家】我公司安裝的一些鐵路邊坡防護(hù)網(wǎng)主要安設(shè)在，火車隧道的出口位置、緊挨鐵路的一些山坡上。主要就是這兩個(gè)地方安設(shè)的邊坡防護(hù)網(wǎng)會(huì)比較多。隧道出口呢，是容易發(fā)生巖石崩落的地方，大家可以想象，在大山山體中打一條隧道，本身就是對(duì)山體結(jié)構(gòu)的破壞。所以隧道的出口也是經(jīng)常會(huì)有石塊掉落，所以這個(gè)地方要安裝主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)兩種防護(hù)網(wǎng)。雙層保險(xiǎn)，更加安全。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是用來(lái)穩(wěn)固山坡的，被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是用來(lái)攔截哪些“漏網(wǎng)之魚(yú)”的石塊的。

    緊挨鐵路的邊坡，也是需要進(jìn)行防護(hù)的。由于其地理位置，當(dāng)有石塊從山坡上滾落下來(lái)的時(shí)候，時(shí)間肯定是會(huì)砸到鐵路上的。所以為了我們鐵路交通的安全問(wèn)題，這些地方一定要進(jìn)行安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)，防范于未然嘛。

    您如果訂貨量大的話，可以到當(dāng)?shù)厝?shí)地考察一下，看看這家公司是不是真的有這方面的生產(chǎn)廠地等等。我公司歡迎大家前來(lái)參觀考察.在我國(guó)的貴州地區(qū)，四川地區(qū)。它的功能呢是攔截立在山坡上的那種防護(hù)網(wǎng)叫做被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)云南地區(qū)都會(huì)在網(wǎng)上做宣傳。甚至，皮包公司做的宣傳力度還會(huì)更大，所以我們?cè)诰W(wǎng)上搜索出來(lái)的這些“廠家”可能大部分就是皮包公司。我們從哪些去判斷呢，看一下其營(yíng)業(yè)執(zhí)照，以及一些別的資質(zhì)。第二，看下其廠的生產(chǎn)車間的圖片等等。第三，通過(guò)對(duì)其，看看其是不是熟悉產(chǎn)品。

    卡頭的大小要適合鋼絲繩的粗細(xì)，U形環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距，要比鋼絲繩直徑大1-3mm，凈距太大不易將繩子卡緊。

　　在使用過(guò)程中，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁大約三分之一為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形，繩卡在鋼絲繩受力后要進(jìn)行第二次擰緊，以便接頭的牢靠。如果需要檢查鋼絲繩在受力后，繩卡是否滑動(dòng)，可以采取附加一安全繩卡進(jìn)行。

　　安全繩卡安裝在距離后一個(gè)繩卡約500mm左右，將繩頭放出一段安全彎后再與主繩夾緊，那么如果卡子有滑動(dòng)現(xiàn)象，安全彎將會(huì)被拉直，那么就能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)加固。

　　繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6-8倍，繩卡要一順排列，將U形環(huán)部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。

     建泰絲網(wǎng)在全國(guó)各地是有很多關(guān)于鐵路邊坡防護(hù)方面的工程的，大家如果有這方面的工程需求的話，也可以與我們聯(lián)系哦。