主動防護網交通保障措施 　　 ⑴施工期間組織兩名保通人員，一致著裝、配戴安全帽、反光背心、擺放施工所需標志牌、各在施工地的兩頭手持紅、綠旗指揮車輛正常通行。 　　 沿施工區域外側設置防撞桶和式阻隔護欄及錐形標，并張貼反光標志，將施工區和通行區嚴厲分離。 ⑶依據當地路途通行速度一般為30Km限速牌;上游過渡區SL：50m，設保通人員一名，擺放限速20Km、制止超車標牌和反光錐形標，引導車輛平穩地從關閉車道上游橫向過渡到緩沖區帝邊非關閉車道;緩沖區H：50m，用防撞桶和水馬阻隔墩阻隔關閉車道和通行車道;作業區用圍擋進行全關閉，在圍擋上沿依據實踐施工作業區長度裝置赤色指示燈。 　　 ⑷盡量防止夜間施工，夜間施工時需在施工區域設頻閃正告燈。 　　 ⑸提早發布交通導流布告，在施工前委托交管部分、路政部分向社會發布交通管制布告，確保路途曉暢、確保施工順利進行。 　　 ⑹工程完工后，按要求及時撤除一切工地圍蔽、安全防護設備和其它暫時設備，并將工地上的施工垃圾整理潔凈。

主動防護網 特點 具有高柔性，高防護強度，易鋪展性。適應任何坡面地形，安裝程序標準化、系統化。 系統采用模切化安裝方式，工期短，施工費用低。系統材料的制造工藝和高防腐防銹技術，決定了系統的壽命。系統能將工程對環境的影響降到點，其防護區域可以充分的保護土體、巖石的穩固，便于人工綠化，有利于環保。 作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使系統將局部集中荷載向四周均材質:鋼絲繩網、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO度鋼絲格柵勻傳遞以充分發揮整個系統的防護能力，即局部受載，整體作用，從而使系統能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。

決定了系統的壽命．通過大量的試驗和研究發現sns主動防護系統具有30—50年的防護使用壽命。主動防護網具有高韌性、高防護強度，易鋪展性主動防護網適應任何坡面地形，安裝程序尺度化、系統化，被動防護網聯結卡環易于安裝的將高強度鋼絲格柵網塊實現連接的一種構件形式，斜坡穩定系統的錨固結構有兩種：柔性錨桿和剛性錨桿，適應任何坡面地形，安裝程序標準化、系統化。型號RX-050被動防護網網型：DO/08/200。主動防護網結構配置：鋼絲繩網、鋼絲繩錨桿、支撐繩、縫合繩、鋼絲格柵網，臨時掛接用繩卡若干，扳手一把等，貳從第二段上支撐繩開始，其安裝形狀變為“丁”，建立了以護、頂、噴錨、攔為主，以排水、圖示體改良、植被綠化等為鋪的工程防治措施，適應任何坡面地形，安裝程序標準化、系統化， 成都RX-025、RX-050、RX-075 。被動菱形網包安裝施工。 被動防護的構成:1、被動防護是在公路邊立一道鋼絲繩網和菱形網復合防護層。主要防護功能：圍護作用，限制落石運動范圍，部分抑制崩塌的發生落石塊體較小且壽命要求較短時采用，主動邊坡防護網對植物的保護，多年來，我公司憑借過硬的質量，良好的信譽、的服務、合理的價格，不斷拓展市場，本廠所有商品均為參考價，如需定制請與客服協商， 一律，縫合繩端頭在于下支撐繩纏繞之后反向縫合并收緊，用2個配套深咖與縫合段鎖定在一起，主動防護網備注：單層鋼絲格柵網，錨桿長度一般2m-3m,抗拔力不小于50KN，鋼柱（用于被動防護）:由H型鋼等組合構成。柔性被動防護網RX-075廠家，價格優惠，產品質量高，服務良好深受廣大需求群體的喜愛，植物通過吸收和蒸騰坡體內水分、降低土體的孔隙水壓力，提高土體的抗剪強度，進而促進邊坡體的穩定，這可能導致錨桿錨如深度不加，從而應縣錨墊板安裝的情況， 成都RXI-025、RXI-050、RXI-075、RXI-100、RXI-150、RXI-200等。 被動環形網，包安裝施工，價格請來電咨詢。 成都GAR1、GAR2、GPS1、GPS2 、GTC-65A、GTC-65B主動網 RXI-100被動防護網上/下支撐繩（每跨平均減壓環數）Φ18雙繩，每跨每根各一個減壓環（6），動防護網適應任何坡面地形，安裝程序標準化、系統化。當坡面凹凸起伏太大，通視條件不太好時，可采用經緯儀來協助進行坡面經緯方向的定位。型號RX-075被動防護網網型：DO/08/150！投標報價的依據。。 邊坡防護網產品用途：防止山體石頭松動滑落。 在鋼柱位置放線時，各鋼柱的位置盡可能社在同一等高線上，我們也在不斷的改良和實踐，一直得到廣大新老客戶的和意見，產品技術達到高的穩定性，安裝材料的制造工藝和高防腐防銹技術，決定了系統的壽命，。