主動防護網交通保障措施 　　 ⑴施工期間組織兩名保通人員，一致著裝、配戴安全帽、反光背心、擺放施工所需標志牌、各在施工地的兩頭手持紅、綠旗指揮車輛正常通行。 　　 沿施工區域外側設置防撞桶和式阻隔護欄及錐形標，并張貼反光標志，將施工區和通行區嚴厲分離。 ⑶依據當地路途通行速度一般為30Km限速牌;上游過渡區SL：50m，設保通人員一名，擺放限速20Km、制止超車標牌和反光錐形標，引導車輛平穩地從關閉車道上游橫向過渡到緩沖區帝邊非關閉車道;緩沖區H：50m，用防撞桶和水馬阻隔墩阻隔關閉車道和通行車道;作業區用圍擋進行全關閉，在圍擋上沿依據實踐施工作業區長度裝置赤色指示燈。 　　 ⑷盡量防止夜間施工，夜間施工時需在施工區域設頻閃正告燈。 　　 ⑸提早發布交通導流布告，在施工前委托交管部分、路政部分向社會發布交通管制布告，確保路途曉暢、確保施工順利進行。 　　 ⑹工程完工后，按要求及時撤除一切工地圍蔽、安全防護設備和其它暫時設備，并將工地上的施工垃圾整理潔凈。

主動防護網，被動防護網一種施工簡單易行、技術、可靠、環保效果好、經濟合理的防治新技術，貳作為一項坡面地質災害防治新技術，盡可能滿足一下幾個具體要求： 1、一般來說，在坡面地質災害問題嚴重的地方，由于位置偏遠或工點處山高坡陡，將建筑材料暈倒施工現場是非常困難的，貳施工時材料二次轉運更為困難，因此，所用建筑材料應盡可能輕便且便于搬運。 2、基于環保理念和工程沒血考慮，其實施工應盡可能不破壞或少破壞原有地形地貌、植被和植被生長條件，與建筑物周邊環境沒有明顯反差。 3、由于邊坡表面常常是凹凸不平的，價值對其開挖可鞥呢導致穩定性惡化貳無法進行大量平整，這需要新技術對各種地形具有強的靈活適應性，實施中盡可能低減少開挖或不開挖。 4、由于高山峽谷去內的野外高空作業，施工環境條件幾位間距切復雜多變，新技術具有非常高的可實時性，及施工要簡單易行，施工機具可能簡單化，輕型化，需要惡作業人員盡可能少。 5、位避免坡面災害的進一步惡化隨時可能發生的危害，施工安裝時要盡可能做到快捷化，這在作為搶險工程時尤其重要。 6、具有足夠的工作壽命，無需或僅需少量圍護，切圍護工作簡單易行。 7、由于常在基友建筑物附近，以后起防護方式實施或與主題工程平行作業，應盡可能不干擾建筑物的主題工程施工或正常運營。 邊坡柔性防護系統與其他防護措施相比，具有明顯優勢，他全發圍滿足了這些需求，因此，邊坡柔性防護系統也能有效地滿足大多數的邊坡地質災害的防治需要。 1、系統說明GTC-65A系統采用代錨墊板的預應力鋼筋錨桿將TECCO高強度格柵張緊固定覆蓋于邊坡上，適用于工程有風華剝落、危巖落石等地質危害巖石邊坡的加固和防護。 2、主要構成：TECCO格柵：由高強度不小于1770MPa的經防腐處理的鋼絲編制，菱形網孔內切圓直徑65mm，網塊標注規格3/20/10-3.5m。 TECCO錨墊板：菱形鋼板四個角帶有玩夠，尺寸不小于350mm*170mm厚度不小于8mm。邊界繩：選用12毫米鍍鋅鋼繩。單根長度不宜大于40M，每根兩端各配一根長度為2M的2毫米16雙股鋼絲繩錨桿。 錨桿：選用件。用于在局部低凹或便捷處使格柵更好地緊貼坡面，構成與主要默哀干相同長度一般選用1-1.5M

下面我跟大家說說 邊坡防護網攔石網，主要是攔石網，防止落石砸人，景區，懸崖，公路一般會用到，還有一種是水電站是需要,主要起作用的是防護 分類：主動防護與被動防護 GPS2型主動防護網是以錨桿和錨桿間的支撐繩為主要構成來實現為邊坡潛在災害的主動加固，對整個邊坡形成連續支撐，達到“局部承載，整體作用”。 隨著防護網的建成，它將有效地遏制車毀人亡事故在公路上發生，形成山區公路行車的屏障.GPS2型主動防護網生產，GPS2型主動防護網銷售安裝，GPS2型主動防護網批發價格銷售。 這種產品的主要特性是兼顧景觀效應的全坡面主動加固系統，抑制崩塌、風化落石及溜坍等病害的發生，限制局部或少量落石運動范圍，它的主要材質是鋼絲繩網 、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強度鋼絲格柵構造:前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋（可施加預應力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時采用）、錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式。

29 主動防護系統是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及危巖崩塌（加固作用），或將落石控制于一定范圍內運動（圍護作用）。保護行人和車輛安全通過！ 材質： 鋼絲繩網、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵） 和TECCO度鋼絲格柵 。 構造: 前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋（可施加預應力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時采用）、錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式 。 產品特性： 作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使系統將局部集中荷載向四周均材質:鋼絲繩網、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發揮整個系統的防護能力，即局部受載，整體作用，從而使系統能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。

30 長期以來，在邊坡坡面地質災害防治方面，廣大程技術人員積累了大量經驗，建立了以護、頂、噴錨、攔為主，以排水、圖示體改良、植被綠化等為鋪的工程防治措施，尤以漿徹片石或噴混凝土護坡、錨固、漿徹片石攔石墻和建議鋼結構柵欄等長常見。現行坡面地質災害主要的防治措施機器分類，然后，由于坡面地質災害本身的復雜性、星際性、區域差和多發性，上述一剛性武功結構為主的傳統技術措施還不足以經濟貳有效的解決各種復雜的坡面地質災害問題，尤其在防止以高速沖擊為主要表現形式的具有破壞力的崩塌落石、泥石流雷地質災害方面顯得不足。由于技術、經濟和認識水平等歷史原因，級有山區工程特別是道路工程留下了很多具有地質災害隱患的邊坡，隨著時間的推移，自然驅動力將很可能導致災害的發生，對道路工程的運營安全構成威脅。因此，道路的管理者就是不不重新考慮這些邊坡的防治問題，一些山區鐵路沿線殺昂逐年增多的防護工程就是個明顯的列正。 采用人工削坡，將邊坡坡度將至很小甚至血瓶，這是治理邊坡地質災害一勞永逸的，的方法，但對新建工程的人工邊坡而言，根據地質災害爆發的特點來看，設計或休學一個發生坡面地質災害的邊坡通常低成本非常高、施工工期也非常長的工作，這對很多工程來說是不可接受的。如大型水電站工程或西藏等高寒地區的道路工程等，這些工程沿線地形復雜切邊坡地質災害叢生，道路或建筑物收到坡面地質災害的威脅都很大，要這些邊坡地質災害銀行，起工程量將十分好大，實施的可行性幾乎為零。對此情況，通常的治理思路為：盡可能采用各種工程措施來治理坡面地質災害，萬不得已才對邊坡實施無隱置。 常見的傳統護綿體系有將側偏石擋墻、漿徹片視乎勉強、噴射或泥土護面墻和框格等。擋土墻的主要功能是提供抵抗邊坡運動的阻力，他是治理坡腳應力集中，低矮邊坡或較高邊坡坡腳留坍、塔羅甚至小規模滑坡等幾位有效的工程措施。漿徹石護面墻的主要功能是封閉邊坡，防止坡面分化剝落和水土流失等各種坡面地質災害。