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高鐵圍欄網(wǎng)斜坡防護(hù)網(wǎng)涵洞封閉防護(hù)柵裝業(yè)生產(chǎn)防護(hù)網(wǎng)

更新時(shí)間:2020-10-03 信息編號(hào):911499380da45a
高鐵圍欄網(wǎng)斜坡防護(hù)網(wǎng)涵洞封閉防護(hù)柵裝業(yè)生產(chǎn)防護(hù)網(wǎng)
77≥ 1套
  • 77.00 元

  • 百瑞

  • 河北安平

  • 涵洞封閉防護(hù)柵,斜坡防護(hù)網(wǎng),鐵路護(hù)欄網(wǎng),生產(chǎn)防護(hù)網(wǎng)

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產(chǎn)品別名
鐵路護(hù)欄網(wǎng),斜坡防護(hù)網(wǎng),涵洞封閉防護(hù)柵,高鐵圍欄網(wǎng)
面向地區(qū)
全國
品牌
百瑞
產(chǎn)地
河北安平
用途
鐵路護(hù)欄網(wǎng)
加工定制
表面處理
浸塑
涵洞封閉防護(hù)柵是除正線路基金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄、高速鐵路橋下防護(hù)柵欄、斜坡角度柵欄網(wǎng)片、單開柵欄門、雙開柵欄門之外的一種鐵路柵欄網(wǎng)片形式,通常按照(2012)8001的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來制作,廠家根據(jù)項(xiàng)目部提供的八字墻左右、大小里程角度落差來排列各種異形尺寸間距和坡度的金屬柵欄片,并在制作過程中依次標(biāo)注,方便收貨人按照順序卸貨到涵洞兩側(cè),避免多次搬倒造成的成本增高,提高勞動(dòng)效率。

涵洞封閉防護(hù)柵使用的材料依舊是φ4*75*150mm焊接金屬網(wǎng)片,四周焊接30*50*2mm矩形鋼管,連接鋼管40*40*2.5mm,打磨除銹后進(jìn)行熱鍍鋅和熱浸塑處理,連接鋼板和螺栓嚴(yán)格按照圖紙配齊,表面墨綠色防腐處理色調(diào)均勻,無漏塑現(xiàn)象,采用鋼管立柱可以更好地與柵欄網(wǎng)片連接,方便做成與網(wǎng)片傾斜角度一致的落差立柱,保障安裝效果與涵洞側(cè)嚴(yán)絲合縫,其他檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和通線柵欄網(wǎng)片一樣。

涵洞封閉防護(hù)柵欄也可以配合刺絲滾籠使用提高防護(hù)高度和安全保障功能。
斜坡鐵路金屬防護(hù)柵欄也叫鐵路護(hù)欄網(wǎng)、鐵路防護(hù)網(wǎng)、鐵路防護(hù)柵欄,是金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄的樣式之一,主要作用與鐵路倆側(cè)防止防止行人、車輛穿越,保障行車安全的作用,防護(hù)柵欄的結(jié)構(gòu)是由金屬網(wǎng)片、鋼筋混凝土立柱組成。防護(hù)柵欄是按照鐵路線路防護(hù)柵欄通線(2012)8001標(biāo)準(zhǔn)和鐵路橋下防護(hù)柵欄2012(8002)標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)安裝的。


斜坡防護(hù)網(wǎng)的規(guī)格為:網(wǎng)片2760*1797mm或2760*1700mm,網(wǎng)孔75*150mm,絲徑為4.0mm,邊框矩管30*50*2.0mm,連接件方管40*40*2.5mm。防護(hù)柵欄立柱連接板、網(wǎng)片連接板采用90°折角Q235鋼板,厚度4.0mm,根據(jù)不同使用位置分A、B兩種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼,并鍍鋅處理,鍍鋅量270g/m2。連接板的精度要求:長度誤差≤1.0mm,寬度誤差≤0.5mm,厚度誤差≤0.5mm,孔眼位置偏差≤1.0mm。防護(hù)柵欄網(wǎng)片成形后應(yīng)整體鍍鋅并進(jìn)行熱浸塑(或噴塑)處理,鍍鋅量270g/m2,浸塑厚度0.8mm~1.2mm,顏色選用墨綠色。涂層應(yīng)均勻,顏色一致,表面光滑,無流柱,滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。
斜坡防護(hù)柵欄/上下坡防護(hù)柵欄所用的材料和表面處理工藝都是一樣的,有區(qū)別的是網(wǎng)片的焊接和邊框的下料要按照特殊角度制作,所以人工成本稍微高一些,還有就是體積比正常尺寸鐵路防護(hù)柵欄要大,表面防腐處理的費(fèi)用和運(yùn)費(fèi)稍高一些。
河北衡水市安平縣百瑞金屬有限公司生產(chǎn)高速公路護(hù)欄網(wǎng)、鐵路防護(hù)柵欄、道路交通護(hù)欄、橋梁護(hù)欄等,歡迎來電咨詢訂購。

安平百瑞金屬制品有限公司 7年

  • 爬架網(wǎng),基坑護(hù)欄,鐵路防護(hù)柵欄,公路護(hù)欄網(wǎng)
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