焊接網式橋梁防拋網，焊接網式雙圈護欄網是用冷拔低碳鋼絲焊接成網筒狀卷邊與網面一體，采用鍍鋅進行防腐處理，具有很強的耐腐蝕性，然后進行噴、浸塑，各種顏色的噴、浸塑；后連接附件與鋼管支柱固定。用低碳鋼絲編織焊接成的金屬網沖壓折彎卷成圓筒狀后，用連接附件與鋼管支柱相連固定。具有強度高、鋼性好、造型美觀、視野寬廣、安裝簡便，感覺明亮、輕盈、實用的特點，網片與網柱連接十分緊湊，整體感好； 上下卷圈使網面強度顯著增加。

橋梁防拋網應用于混凝土護欄的上橋，防墜網設置間隔為2m，防捕柱和聯絡板、接地扁鋼應焊接一體，銜接板用膨脹螺栓固定，除了緊固件、膨脹螺栓挑選熱鍍鋅處理外，其他部件行熱鍍鋅后再進行涂裝處理，橋梁防拋網接地電阻的要求不到10，如果達不到要求能夠增加接地山形鋼的數量，山形鋼的間隔為5m，用平鋼銜接，橋梁防拋網的端部接地時，山形鋼的長度以現場實際工程量的數據為基準，如果發現數據不對，立即聯絡施工技能人員進行核對。

橋梁防拋網一切鋼構件均選用A3鋼，其力學功能應契合GB/T13793的要求，焊接前要求各單體豎直，去除毛刺。焊接部位要求滑潤，無焊渣、預焊、氣孔等焊接缺陷，組焊成形后需全體糾正，糾正后全體翹曲應在7mm以上，涂層均勻、光澤，不存在針孔現象，橋梁防拋網的顏色為綠色。橋梁防拋網的sns緊固件是熱鍍鋅，鍍鋅量為120g/㎡，在橋梁防拋網裝置時要在柱底部開孔，孔徑11mm，以此進步橋梁防拋網柱體的穩定性。

如今，很多橋梁防拋網的使用期限出現降低的原因，并非是因為頻繁的交通事故或者是其他意外事故，對橋梁防拋網的本體造成一定的損壞，而是很多的橋梁防拋網都是因為銹蝕的問題，使得自身的使用壽命大大的降低。 尤其是對于存在于野外地段，或者是降雨較多的地域的橋梁防落網，這種問題更嚴重。如何才能夠減少這樣的現象出現，是生產著考慮的一個問題。

橋梁防拋網常常采納在混凝土護欄外側進行懸掛設備的辦法進行施工，此種辦法需求在混凝土護欄制作過程中置入預埋構件，構件多為法蘭盤和地腳螺栓，待設備的時分再運用聯接板與混凝土護欄和橋梁防拋網聯接在一起，聯接板是原料和護欄網立柱原料相同的金屬板，一般為碳鋼Q235，且聯接板與橋梁防拋網立柱焊接成一體。另外，也有橋梁防拋網的設備由內側進行懸掛的，此種情況多為后期進行的設備。

防止橋梁防拋網出現傾倒現象，常用的辦法就是在立柱法蘭盤的表里兩邊分別加上一塊鋼板與其進行焊接，然后再固定在混凝土護欄上，一般是經過膨脹螺栓進行加固。除此外，還可以預先把橋梁防拋網立柱的法蘭盤制作成U型狀，但是這樣有許多的限制，要求立柱法蘭盤和混凝土護欄制作都十分苛刻。

橋梁防落物網及橋梁防護網，主要高度是1.2米、1.5米和2米，寬度一般是2-3米。具有防腐、防老化、抗曬等特點。通常橋梁防拋網采用的防腐形式有 電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。防拋網是公跨鐵橋梁的安全防拋物裝置,高度在1.2-2.5米,要求強度較高。防腐、防老化、抗曬、耐候、網身輕巧、造型新穎、美觀**、特別適合于橋梁防拋網、浸塑 十年防銹、 拆裝方便，重復使用性好，可根據需要對圍網重新布局、環保產品，終可回收利用。以防止有意或無意從橋上扔下物體傷害到正在行駛的汽車，以避免交通事故的發生，*道路的通暢。這樣的金屬制品可以有效的防止行人向下拋物，使下部車輛行駛不安全。

目前市場上的橋梁防護網產品主要應用于立交橋、公跨鐵路橋、人行天橋、高架橋等橋梁。橋梁防護網是用焊接網或者鋼板網、編織網，經焊接、沖壓、鍍鋅、浸塑而成，主要材料：低碳鋼絲、編織網防拋網、鋼板網防拋網、邊框矩管、立柱等。孔形：方形、長方形、菱形（鋼板網或編織網）。任何從橋上掉下來的東西都可能對行人和從橋下經過的車輛造成威脅，高處掉落的小石頭和碎片將對人們的安全構成重要威脅，而橋梁防護網可就以用來攔截這些危險因素。從這個角度來看，橋梁防護網是公路橋梁的守護者，也是我們人身安全的守護者。

防拋網主要用于高速公路橋梁防拋網及鐵路橋梁防拋網，既可防眩設施的連續性和橫向通視，又可隔離上下行車道，達到防眩和隔離的目的。橋梁防拋網經濟且外形美觀，風阻少，鋼板網防拋網經過鍍鋅涂塑后，雙涂層能延長使用壽命，減少維護費用。安裝便利，不易損壞，接觸面小，不易沾塵,能長久保持鋼板網護欄特殊網孔可加工定制。