鐵路護欄網是選擇低碳鋼絲，編焊而成；網格結構簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性。主要用于高速公路和、鐵路、橋梁兩側的防護帶；機場、港口、碼頭的防護；市政建設中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區的隔離與防護。

鐵路線路防護柵欄安裝及設置
(1)平緩地段設置型式
平緩地段采用2. 2 m 高鋼筋混凝土防護柵欄 +刺絲滾籠型式。該防護柵欄型式穩定性好，適用于大多數地區，缺點是爬坡能力差，地面坡度不宜超過 12°。6°以下地段防護柵欄單元長度 3. 0 m，6° ～12°地段防護柵欄單元長度 1. 59 m
(2)斜坡地段設置型式
斜坡地段采用臺階型 2. 2 m 高鋼筋混凝土防護柵欄 +刺絲滾籠型式。對于地面起伏變化較大，地面坡度超過12°的斜坡地段，普通的鋼筋混凝土防護柵欄已無法適應地形變化，需采用特殊防護柵欄來緩解坡度較大帶來的下檻離地面較高的問題
(3)人口地區設置型式當鐵路穿越山區、戈壁等常年沒有人、畜通行的地段，在這些地方設置鋼筋混凝土防護柵欄成較高，且利用率較低。本著經濟合理的原則，可以考慮在這些地區設置1. 8 m 高鋼筋混凝土立柱金屬網片防護柵欄
(4)人口密集區及特殊地段設置型式對于靠近村鎮、人口密集區、車站兩端、上跨立交下線路兩側等特殊地段，可以考慮采用 2. 2 m 高

面對行人和火車相互穿梭的混亂局面，許多城市開始使用鐵路護欄網進行秩序管理，這體現在鐵路護欄網上，為行人安全和火車有序行駛提供了平臺。其中，鐵路護欄網設置在隔離帶上，是火車和非機動車隔離車道的警示和強制設施。鐵路加高護欄位于路邊附近，這是行人和火車分別行走和駕駛的警告和強制設施。總之，隨著經濟的發展，鐵路護欄網在現代社會中發揮著越來越重要的作用。我們應該更加注意保護它，同時享受它帶來的便利。