鑫通機(jī)械液壓多臂鑿巖臺(tái)車工法特點(diǎn)：鉆眼孔速度快，有效縮短循環(huán)作業(yè)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率；動(dòng)力能源消耗少，能量利用率高；減少了高壓風(fēng)進(jìn)洞配套；具有移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)靈活的機(jī)械臂以及強(qiáng)大的沖擊功率，可以施鉆不同角度和類型的炮眼孔等，大大提高作業(yè)工效；投入的操作人員少，且作業(yè)人員遠(yuǎn)離掌子面作業(yè)，充分施工時(shí)的人、機(jī)安全；采用電力能源，降低作業(yè)環(huán)境噪音污染，改善作業(yè)環(huán)境。

多臂鑿巖臺(tái)車入場準(zhǔn)備工作：
1.鑿巖臺(tái)車就位前，人工清除掌子面易掉、易碎和存在危險(xiǎn)的石塊，防止危石掉落危及施工人員及機(jī)械的安全。
2.平整場地。清除地面較大石塊，同時(shí)將不平整的地方進(jìn)行填補(bǔ)整平，便于臺(tái)車的順利就位。
3.復(fù)核上一循環(huán)的開挖斷面，檢查超欠挖情況，為修正炮眼角度、間距和深度等參數(shù)提供依據(jù)。
4.利用自制多功能開挖臺(tái)架，測量人員利用全站儀對(duì)隧道中線、底板眼標(biāo)高線、兩邊底角隧道輪廓線、周邊眼、掏槽眼、輔助眼進(jìn)行測量放樣，并用油漆或其他染料進(jìn)行標(biāo)注。采用全智能電腦鑿巖臺(tái)車時(shí)，臺(tái)車就位后通過測量固定在臺(tái)車上的棱鏡與掌子面的相對(duì)位置進(jìn)行臺(tái)車定位。
5. 檢查臺(tái)車鉆桿、連接套、纖尾、鉆頭、車載工具等工器具以及易損件準(zhǔn)備情況。
6. 做好供水、供電準(zhǔn)備工作。

鑫通多臂鑿巖臺(tái)車炮眼孔施鉆：結(jié)合不同圍巖情況，參考規(guī)范進(jìn)行鉆爆參數(shù)與爆破效率、炮眼利用率、眼跡保存率、超欠挖控制情況、巖渣塊度、爆破拋擲距離等光爆效果預(yù)設(shè)計(jì)，并結(jié)合鉆爆試驗(yàn)進(jìn)行參數(shù)修正和優(yōu)化，盡量提高爆破效率和光爆效果。

臺(tái)車作業(yè)時(shí)：每次作業(yè)采取鉆孔首孔制，每個(gè)臂開始鉆每排的個(gè)眼時(shí)，操作手要到掌子面判明情況，并調(diào)整到符合設(shè)計(jì)要求；操作手要不定時(shí)的到掌子面查看擺臂情況，角度、深度、位置是否偏離設(shè)計(jì)要求，并及時(shí)糾正；鉆孔作業(yè)時(shí)，從掏槽眼至周邊眼角度按鉆爆設(shè)計(jì)要求呈扇形依次漸變，鉆孔深度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)深度施鉆。利用鉆臂進(jìn)行鉆孔定位時(shí)，應(yīng)盡量選擇凹凸適中的位置進(jìn)行定位，以免造成凸出部分因鉆桿長度不夠而造成鉆孔深度不夠，影響爆破效果。

鑫通多臂鑿巖臺(tái)車在魯巧高速6-4工點(diǎn)巧家隧道進(jìn)口平導(dǎo)洞中的應(yīng)用結(jié)果：上臺(tái)階累計(jì)進(jìn)尺96.4米；下臺(tái)階左側(cè)累計(jì)進(jìn)尺82米；下臺(tái)階右側(cè)累計(jì)進(jìn)尺79.6米；二次襯砌，累計(jì)進(jìn)尺24米。

雙臂鑿巖臺(tái)車與傳統(tǒng)的人工鉆爆相比，在提升效率、減少用工、改善環(huán)境、控制超欠挖和施工安全等方面均展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。臺(tái)車開挖施工時(shí)，無需高壓風(fēng)，噪音小，且掌子面視線較好，場地保持簡潔、整齊，有利于改善洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境與掌子面的文明施工。