輕質高鋁磚又稱高鋁隔熱磚。氧化鋁含量在48%以上、主要由莫來石和玻璃相或剛玉共同組成的輕質耐火材料。體積密度0.4～1.35g/cm3。氣孔率66%～73%，耐壓強度1～8MPa。抗熱震性能較好。通常采用高鋁礬土熟料加少量黏土，經磨細后用氣體發生法或泡沫法以泥漿形式澆注、成形，經1300～1500℃燒成。有時也可用工業氧化鋁代替部分礬土熟料。用于砌筑窯爐的內襯和隔熱層，以及無強烈高溫熔融物料侵蝕及沖刷作用的部位。直接與火焰接觸時，表面接觸溫度不得1350℃。

輕質高鋁磚，通常叫做保溫耐火磚，也叫隔熱耐火磚。從字面來理解，輕質高鋁磚和重質高鋁磚的重量是截然不同的產品。輕質高鋁磚，也叫隔熱高鋁磚，其本質目的是隔熱和保溫功能。在正常使用中不與爐窯溫度直接接觸，是一種緊貼爐壁的，具有隔熱和保溫作用的耐火磚制品。

硅藻土保溫隔熱磚是用硅藻土制成，產品含有大量微孔，它與粘土質、高鋁質、漂珠質和纖維類隔熱保溫制品相比，具有質輕、抗壓強度高，體積密度低，導熱系數小，節能保溫效果好和質優等優點。又有不變形、無臭、施工安全方便等特點。是墻體隔層保溫、絕熱、隔間的理想材料；不僅可以提高溫度，縮短加熱時間，并能降低燃料消耗量。并且有很好的隔音吸聲效果。是節能環保設備的優選。
能阻滯熱流傳遞的材料，又稱熱絕緣材料。隔熱材料分為多孔材料和熱反射材料兩類。前者利用材料本身所含的孔隙隔熱，因為空隙內的空氣或惰性氣體的導熱系數很低，如泡沫材料、纖維材料等；后一種材料具有很高的反射系數，能將熱量反射出去，如金、銀、 鎳、 鋁箔或鍍金屬的 聚酯、聚酰亞胺薄膜等。航空航天工業對所用隔熱材料的重量和體積要求較為苛刻，往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等性能。各種對隔熱材料的需要不盡相同。飛機座艙和駕駛艙內常用泡沫塑料、超細玻璃棉、高硅氧棉來隔熱。導彈頭部用的隔熱材料早期是酚醛泡沫塑料，隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應用，又將單一的隔熱材料發展為夾層結構。導彈儀器艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上涂一層數毫米厚的發泡涂料，在常溫下作為防腐蝕 涂層，當氣動加熱達到200°C以上時，便均勻發泡而起隔熱作用。人造地球衛星是在高溫、低溫交變的環境中運動，須使用高反射性能的多層隔熱材料，一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄膜、鍍鋁聚酰亞胺薄膜組成。另外，表面 隔熱瓦的研制成功解決了航天飛機的隔熱問題，同時也標志著隔熱材料發展的更高水平。
隔熱黏土耐火磚：隔熱黏土磚是鋁含量在30-48%的以黏土、漂珠為主要原料，經成型燒結而成。隔熱黏土磚體積密度在0.3-1.5之間，一般1.0用的比較多，隔熱黏土磚用量在所在隔熱耐火磚的一半以上。使用溫度區在1000-1200℃之間。
膨脹珍珠巖隔熱耐火磚：膨脹珍珠巖隔熱耐火制品是以珍珠巖為原料，耐火度不高，高使用溫度在1000℃以下。